抢票叫停令何以如稻草人？

　　又到春运抢票时，一些热门线路车票甚至在开售20秒内全部售罄，多家网站先后推出“抢票软件”，成为不少抢票人的购票“神器”。前晚，工信部下达通知，要求包括360、金山猎豹等浏览器停用“抢票软件”。但昨日记者发现，虽然“通知”已下，但“抢票”仍在继续。(1月20日北京晨报)

　　尽管网络系统可以比较顺畅的完成购票操作，但对于一些热门线路的抢手车票单凭手动抢票还是有些力不从心，因此，一批抢票助手等软件应运而生，“秒杀”进入白热化，出现了热门线路车票不到5分钟就被抢购一空的奇观。前晚工信部下达通知叫停抢票插件，虽然效果尚无实质显现，但作为主管网络的政府部门能够主动作为，还是值得肯定的。

　　相比之下，铁路部门的应对不给力。铁道部于17日晚约谈金山网络，要求其立刻停止猎豹浏览器抢票版应用。金山方面则表示，正与铁道部协商。对于“抢票软件”被叫停一事，金山网络CEO傅盛微博质疑道：“如果12306访问顺畅方便，根本不会有用户使用猎豹浏览器抢票版！”网络运营商与铁道部就抢票“协商”，意味着网络公司根本不买铁老大的账，这是其一；其二，这其中的利益博弈还在继续“扳手腕”。

　　可春运已经拉开大幕，归心似箭的旅客不等铁道部与网络公司立下“城下之盟”。《人民日报》最新报道显示，1月16日这一天，12306网站售票高达285.5万张，连续3天刷新了今年春运车票开售以来互联网售票最高纪录。网上支付占全路客票发售总量的比重已经接近40%，甚至超过了窗口售票比重。而去年春运期间，互联网售票比重最高值也仅为20%。网上购票越是普及，越要防范抢票软件盛行，否则，网上购票就为软件高手的“技术福利”，不仅对其他旅客不公平，更影响到春运的管理秩序。

　　更为值得注意的是，18日晚，工信部下达通知，要求360、搜狗、金山等浏览器停用抢票插件。而在18日23点54分，猎豹浏览器官方微博发消息，“春运抢票版工程师今晚夜以继日，刚刚发布了新版软件。”金山网络CEO傅盛呼吁：“需要买票的同学请抓紧……”虽然抢票软件被叫停已闹得沸沸扬扬，但截至昨天下午，360、猎豹等浏览器抢票功能仍可正常使用。据使用抢票软件者称，360从2011年底推出该软件，一年多来，先后经历了多次订票高峰，都没出现问题，先后帮助300多万用户成功买到回家车票。由此可见，叫停令俨然稻草人一个，吓跑胆小的，撑死胆大的。何况，这类抢手软件一经推出，就像泼出去的水一样，在网上早已完全失控，始作俑者可能无法左右它在短期内完全失灵。

　　不管网络推出“抢票软件神器叫停”有无恶意，也不管抢票软件是否会造成12306网站堵塞，铁路部门都必须积极应对，抢时间争速度，跑赢抢票软件，而不是慢慢腾腾坐下来与网络公司变条件、做交易。如果按部就班，研究商量、请示汇报、协调解决，不知要等到驴年马月。

　　铁路在网上售票系统上投入巨大，但是如果为抢票软件这样的“网上插队者”屡屡得手，那么这套系统就是后门洞开的“带病运行”。必须像当初面对系统瘫痪一样，要有紧迫感与危机感，不走寻常路，低下身段，激活民间智慧，请网友来一起破解网上购票系统的漏洞。所谓“道高一尺，魔高一丈”。既然网络公司能搞出“抢票软件”来，就不愁搞不出反抢票系统来。只要铁路部门将公平摆在第一位，将绝大多数旅客的利益放在心上，购票系统迅速升级，摆平“网上插队”不是什么难事。(梁江涛)

关键词：抢票,浏览器,网络公司,铁道部