被虚构的“雷语”与自我回避的公共讨论

　　7日是国庆假期最后一天，从北京市交管局、交通委发布的消息看，高速上乱并线以及司机不专心驾驶，边走边拍发微信、刷微博导致交通事故频发，是高速拥堵的主要原因。

　　原本是一则寻常不过的交通信息新闻，却因为“司机开车发微信刷微博是高速路拥堵主因”一说，而瞬间成为备受争议的火热话题。然而，在该“报道”的原文内，交警的相关表述是“有的司机开车时精力非常不集中。堵车的时候玩手机、刷微博、发微信，一边走一边拍的人也不少见；再加上经常有人乱并线，后车一个不注意就撞上。”——不难看出，此表述与“主因说”，根本就是两回事。

　　不得不说，一些媒体断章取义的叙事方式，客观上造成了公众的误解。所以，这并不是又一例的雷语事件，而是“因不客观转述制造认知陷阱”的典型样本。当然，针对此事，某些新闻机构反躬自省是一方面，除此以外公众也确有必要重新审视下那种“不究原委，急于愤怒”的话语方式。

　　不少人就“发微信刷微博致高速路拥堵”论大加鞭挞时，多顺带祭出诸如“治堵不力，城市布局不合理”一类的说辞。而事实上，发微信、刷微博与“高速路拥堵”是否有关联、有多大的关联？都是值得探讨的话题，又何必急于将之对立化、情绪化？在现实中，舆论场内来势汹汹的声讨浪潮，已然很大程度扼杀了“就事论事”、理性发声的可能性。而这，恰是令人遗憾之处：驾乘一方完全摆出无辜无责、拒绝被质疑的强硬架势，某种意义上实是关上了对话、自我反思大门。

　　“司机开车发微信刷微博是高速路拥堵主因”，固然是极不靠谱的说法。但这并不意味着，发微信、刷微博于交通顺畅无害。更重要的是，整个社会要有直面现状的勇气与自觉，而非是以嗤之以鼻、不屑一顾的态度彻底将自我责任担当、理性分析之路封死。(相关报道见10月8日《北京日报》)(蒋璟璟)

关键词：高速,发微信,刷微博,交通事故