春运大幕将启 交运股搭上“过年”快车

　　编者按：年关临近，2013年春运大潮早已开始预热，不少外来务工人员提前踏上了返乡路，全国各地火车站的返乡客流明显增多，公路客运不断升温。一年一度的全国大迁徙也牵动着资本市场神经，高铁、高速、航空等交运板块上市公司或喜或忧，A股“过年”同样好戏不断。

　　春运大幕1月26日启动

　　距1月26日春运正式启动还有不到一周的时间，已经有不少外来务工人员提前踏上了返乡路，全国各地火车站的返乡客流明显增多，公路客运也开始升温。同时，不少市民纷纷通过互联网抢购春运火车票，部分国内热门线路的火车票开始出现一票难求的局面。

　　国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男表示，预计今年春运中的客流量将达到31.58亿人，比去年增长9.1%，创历史新高。

　　对于广东省而言，今年全省春运预测客流量达1.39亿人次，较2012年春运同比增长1.5%。其中公路水路发送旅客约1.13亿人次，同比基本持平；铁路发送旅客约2050万人次，同比增长8.2%，民航发送旅客约520万人次，同比增长8%。

　　2013年春节较2012年延后18天，各大专院校放假时间主要集中在1月中旬，学生客流与务工客流、探亲客流错峰出行，预计节前客流高峰将出现在2月1日至7日。

　　据气象部门初步预测，2013年春运期间，广东平均气温较常年同期偏高0℃至1℃，降水较常年偏少一至三成。其中，2月上旬前期北部局部地区可能出现冰冻天气，这将对节前春运高峰运输带来压力。

　　分析认为，年关临近，2013年春运大潮早已开始预热，一年一度的全国大迁徙也牵动着资本市场神经，交通运输板块相关上市公司或喜或忧，A股“过年”同样好戏不断。

　　高铁：全力启动“春运行情”

　　今年是京广高铁全线贯通后的第一个春运，高铁的运能和在春运中的作用备受关注。与往年春运相比，京广高铁全线贯通，使得广东、湖南北上长途运输能力进一步增强，同时武广、广深港跨线运输更加成熟稳定，将进一步缓解春运期间干线运输能力吃紧局面，更好地满足高铁沿线长途旅客出行的需求。

　　春运期间，广铁集团计划开行京广、广深港高铁动车组103对(含跨线)。节前京广高铁广东段预计发送旅客155万人；节后京广高铁湖南段预计发送旅客153万人。

　　同时，为应对春运期高增长的客流，铁路机构将增开部分普通旅客列车。但铁道部强调，铁路春运只能是以能力定运量，难以满足社会需求。

　　客流量增加直接提升铁路行业尤其是高铁类上市公司业绩。近期，高铁概念股全力启动了“春运行情”，铁路基建概念股普遍走强，赛为智能(300044,股吧)(300044)、晋西车轴(600495,股吧)(600495)、中国北车(601299,股吧)(601299)、中国南车(601766,股吧)(601766)等个股维持强势，给市场带来了良好的赚钱效应。

　　据统计，相关公司股价在春运期间反应积极。以2012年为例，春运时间段为1月8日至2月16日，期间交通运输上涨了10.26%，物流、航运两个二级行业大涨了19.99%、19.59%，航空运输、高速公路两个二级行业也上涨了9.10%、8.90%。再如，2011年春运时间段为1月9日至2月27日，其间沪指上涨1.62%，而交通运输上涨2.83%。

　　高速：免费继续压力不小

　　相对于高铁板块搭上“春运快车”，高速公路板块则没那么幸运。据了解，2013年春节期间高速公路将继续免受小型客车通行费，免费车辆的范围仍为7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车。免费时间是2月9号00:00开始至2月15号24:00结束。

　　分析认为，尽管交通运输部预计，今年春运全国道路旅客运输量将达到31亿人次，同比增长9%，但高速公路收费是很多路桥公司的重要收入来源，免费通行政策对其营收状况将造成一定冲击。预估相关上市公司1月份、2月份的营业收入会有所下降，其第一季财务报表也可能受到影响。

　　从去年国庆实行高速免费的情况来看，多家高速公路上市公司公告“诉苦”，称免费政策影响了其业绩。深高速(600548,股吧)率先以公告形式，发布高速公路重大节假日免费通行政策对公司业绩的影响：“预计集团按年度计的路费收入减少约3%-4%，导致全年减少路费收入8164万元。”随后，粤高速、东莞控股(000828,股吧)也发出类似公告。其余路桥上市公司虽未发布正式的影响报告，但多数也认为免费通行政策将对公司业绩带来负面冲击。

　　高速免费实行后，高速公路公司也在想方设法应对，多家公司公布了涉足房地产、委托理财、参股金融等非主营业务，有些公司甚至也寄望于政府补贴减少收入损失。

　　航空：客座率上升冲击也隐现

　　距离2013年2月9日的到来，虽然还有20来天，但订票工作早已开始。《投资快报》记者从多个飞机票预订渠道了解到，节前，从北京飞往海南海口的航班多数不仅票价无折扣，而且剩余票数仅为个位数，尤其是2月6日到9日，旅客预订飞机票已经显出紧张态势。而从北京飞往广州、上海等地，多个航班均有折扣，最高折扣为3.1折，只是，剩余票数同样很少。

　　“春运时期，高铁仍不能满足我国大量的客流需求，航空也是众多旅客春运的选择。可以预计，民航业在节前节后旅客出行返程高峰期将保持较高的客座率。”一位不愿具名业内分析人士告诉《投资快报》记者。

　　2013年春运期间，中国民航旅客运输量预计为3550万人次，比去年同期增加5.2%。受航空公司上座率有望大幅提高的提振，上周五，航空板块表现强势，中国国航(601111)涨4.06%、东方航空(600115)涨2.56%。

　　与此同时，高铁也冲击部分航线票价。从北京到上海、广州等地，机票均有折扣，票价与高铁票价基本持平，尤其体现在北京到上海路线。看来，高铁的开通虽然并没有瓜分掉了航空市场很大一块蛋糕，但其缩减了部分航线上航空公司的利润是肯定的。继京沪高铁开通后，京广高铁再次全线开通，贯通了我国中部众多核心一线城市。“对拥有中部航线较多的国航、南航来说造成了较大的影响，特别是对短程航线造成了较大的旅客分流。”上述分析人士表示。

关键词：春运|公司|旅客|高速