30万燕郊北漂族跨省上班

　　据不完全统计，每天有约30万白领跨越北京和河北两地上下班，每天上班车程约为四五个小时，提起这种两地生活，不少受访者称，就一个字“累”！但不少人表示，燕郊房价低、消费相对较低和北京收入高是选择跨省上下班的最主要原因。

　　所居地与通州区只隔一条河

　　下午5时30分，位于北京东三环的国贸桥下，大北窑南站候车站台，身穿粉色羽绒服的小杨正拿着手机戴着耳塞看着韩剧。

　　不断有人跑向这个设置在北京CBD最繁华处的公交车站，不一会儿，密密麻麻的人群就涌满了站台，这些年轻人绝大部分是刚刚从国贸或其他区域的公司下班，到这里搭乘开往河北省燕郊经济开发区的公交汽车回家，小杨就是其中一个。

　　据报道，即使是不完全统计的数据，目前，像小杨这样每天跨越河北和北京上下班的“北漂”白领们估计已超过30万人。

　　说是从北京到位于河北省中部的燕郊，实际上大多数人居住的燕郊经济开发区与北京市通州区只隔着一条潮白河，潮白河的西边是北京通州，而过了潮白河大桥就是燕郊。他们选择在河北燕郊购房安家，需要每天花费最少4到5个小时“跨省上班”。

　　“上班的确是太远了，每天挤公交就是个问题，但没办法，总得安顿下来上班和生活。”小杨说。

　　专家：政府可加大燕郊第三产业建设

　　中国社会科学院区域经济研究专家徐逢贤对本报记者表示，从区域经济发展角度看，京津冀经济合作区，北京是发展龙头，而北京的不少工业企业已向周边转移，燕郊经济开发区建立后，也有助于北京经济的发展。

　　徐逢贤研究员表示，北京市常住人口加上流动人口已经超过两千万，人口已很饱和。“燕郊的房价确实比北京便宜很多，即使现在一万多元的房价也仅仅是北京三环房价的约三分之一，因此吸引了许多白领前去安家置业，这使得部分人口向燕郊等地转移，可以部分缓解北京的人口压力”。

　　记者采访中发现，不少每天“跨省”奔忙的白领都认为交通仍不够方便，公交车太少仍然是他们的一大困扰，还有不少白领表示，即使住在燕郊仍然会选择到北京购物。

　　对此，徐逢贤研究员表示，从政府的层面来说，目前，政府应该进一步完善燕郊的第三产业，以方便居住在燕郊的白领们的出行和购物。

　　针对堵车问题，他说，目前，燕郊和北京国贸区间的公交车有约4班，相对已经比较便利，还可以适当再增加一些，以减少路上的私家车流量，减少堵车几率和时间。

关键词：燕郊,北漂族,跨省上班