津秦高铁助力沿线经济振兴提速

　　12月1日上午9点51分，随着天津西站首发列车G420／21次的开行，天津至秦皇岛高速铁路正式开通运营。届时，天津至秦皇岛的最快旅行时间将由2.4小时压缩至1小时11分。

　　津秦高铁全称天津至秦皇岛(山海关)高速铁路，也称“津山高铁”。北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，是东北、华北、华东高铁的重要连接线。2008年11月8日开工建设，正线全长257公里，设计时速350公里，起点为天津站，终点为秦皇岛站。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。

　　津秦高铁的开通，打通了东北部已经运行的各条高速铁路，成了众多线路的交汇处。它向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接京沪高铁，将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网，对缩短东北与关内广大地区的时空距离，增进东北与关内地区的人员、物资和信息交流，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

　　而对于旅客们而言，津秦高铁作为交汇处连接各条线路，将大大缩短东北部城市的出行时间。有细心的旅客稍作估计，津秦高铁开通后，高铁列车如果从青岛出发，可先走胶济客专，在济南西转京沪高铁至天津西，在天津西转津秦高铁至秦皇岛，在秦皇岛转线秦沈客专(京哈线)至沈阳北，随后，高铁列车南下可到大连，北上可达长春、哈尔滨，可谓是高铁网的交织贯通便民利民。

　　回想近几年来武广客运专线、海南东环高铁、广珠城际轨道等高铁线路的迅速开通，“四纵四横”高铁网的加强推进，让幅员辽阔的中国，即便纵横跨度大，也因为一张高铁网，而使便捷、快速的交通覆盖成了中国经济发展、文化交流的主要推动力。

　　高铁逐步覆盖中国各个重大省市，使得重要城市之间彼此联系更加紧密，同时带动了沿线的经济发展，取得了很好的社会效益。低廉的票价、优质的服务、舒适的条件，成为了广大人民群众出行的首选。

　　而放眼政企分家的中国铁路，一直关注着铁路服务的改善，从票价保险内容的取消，到春运期间增开高铁夜行车，再到暑期高铁票价实行优惠打折制度，从网络售票，到高铁采用闸机检票，再到高铁票当日随意改签有效，中国铁路已经越来越深入人心，相信它势必将在未来的铁路建设上，更加为民着想，为民服务。(戴倩仪)

关键词：津秦高铁,开通,经济