摒弃“闯红灯”陋习须常抓不懈

　　一年前的4月9日，北京市开展“非机动车行人交通秩序专项整治”行动，开始对闯红灯的行人开罚单。而时至4月12日，北京晨报记者走访多个路口，发现只要没有协管员，“闯红灯”现象依然严重。在公主坟、海淀桥和德胜门附近三个路口，北京晨报记者分别蹲守了10分钟，发现闯灯行人分别有105人、34人和47人。(4月14日《北京晨报》)

　　这一消息表明，行人“闯红灯”交通陋习在国人中还大有人在。分析行人“闯红灯”屡禁不止的原因：有的是法律意识淡薄，将“闯红灯”视为小事，没有意识到是违章、违法行为；有的是从众心理作祟，认为法不责众，你闯我也闯；也有的是侥幸心理作怪，认为偶尔闯一次不会出事故。殊不知，大量的交通事故都发生在“见缝插针，乱闯马路”之时，困为在绿灯变红灯前的那几秒，司机的加速意识很强，车速很快，行人如果抢行“闯红灯”通过，就很容易造成事故。当然还有的一些城市功能区设计不合理，没有考虑社区居民出行便利，也导致“闯红灯”现象的发生。

　　一个社会的公共文明水平，可以折射出一个社会、一个国家的文明程度，一个人如果不遵守社会文明，小的会影响自身形象，大的会影响国家声誉。公共交通是社会公共秩序的重要组成部分，“闯红灯”看似事情不大，但也是一个人、一个社会文明素质高低的实际体现，它除了存在安全隐患外，还严重影响了城市的文明形象。因此，对这个问题切不可小视。

　　要想在全社会彻底摒弃“闯红灯”交通陋习，实现文明交通的目标，必须坚持常抓不懈。首先，要运用多种形式，针对不同年龄段人群，广泛深入开展交通安全法律法规的宣传教育。尤其重视从幼儿园、小学生抓起，使人们充分认识“闯红灯”的严重危害，提高文明交通意识，克服侥幸和随众违闯心理，形成“遵守交通规则光荣，不遵守交通规则可耻”的浓厚氛围。坚持从自身做起，从身边做起，从每次过路口做起，养成“宁等一分，不抢一秒”的良好习惯。其次，要发挥公共道德的“正能量”，让“维护公共交通秩序人人有责”成为公众的自觉行动。当大多数人站在人行道前等待绿灯的时候，发现有个别人想“闯红灯”，众人应对其劝阻，指责，让其陋习相形见绌，能够起到很好的作用。其三，要加大对行人闯红灯的处罚力度。对于乱闯红灯的行人，除了依法开罚单处罚外，还应让他们在违规的路口协助交警疏通道路，既能让他们受到教育，又增加违法成本，对他人形成了震慑力。此外，合理规划、设计交通设施也是杜绝这一现象的有效方式。例如，有关部门在人流量和车流量较大的地方建设科学的立体交通设施，在道路设计上，大卡车、小轿车、电动车、行人都各其道，可起到人车分流、缓解城市交通压力的作用。(李忠勇)

关键词：闯红灯,行人,罚单