车商“吹牛皮”被行拘或因不够“牛逼”

　　2014年4月4日下午，网上出现以“传闻8号零点成都市可能限牌”为内容的谣言，引发市民担忧。该不实消息主要来源于四川长征汽贸集团公司某分公司4S店群发给客户的短信内容，涉案嫌疑人施某某(女，四川长征汽贸集团公司某分公司总经理)已被公安机关挡获，被处以行政拘留7日的处罚。(4月5日四川在线)

　　所谓“谣言”，是指没有相应事实基础、却被捏造出来并通过一定手段推动传播的言论。如果联系到杭州机动车于3月26日零时起正式限牌，但一份与当天发布会材料如出一撤的“新闻通稿”在限牌前夕疯传网络，“谣言”似乎又可以解释为：通过一定手段推动传播的言论，最终没有被相应事实证明。由此看来，有些需要“半夜鸡叫”的消息，如果哪只“鸡”白天就叫了，叫的不对就是谣言，叫对了则是“走漏消息”。所以，若没有“鸡本功”，千万别乱叫。

　　当然，四川长征汽贸集团公司某分公司总经理的“成都市可能限牌”是否确属谣言，还要等到8号零点，成都有没有发生杭州那样的“半夜鸡叫”。然而，相对于有些更大的有言论传播，但又没有相应事实，或有相应事实却得不到官方认可的消息，成都关于限牌的“谣言”，顶多算是“吹牛皮”罢了。

　　4月4日，证券时报网透露：“北京西城与河北廊坊签署合作发展协议”的消息，这似乎在印证“首都产业专业”的传言，但相关政府对此没有作出肯定；而“河北等七省组团拜会发改委，争抢首都产业转移”的动向，又让人浮想联翩。那么，有关“首都产业转移”的传闻，究竟是“谣言”，还是“走漏消息”？在有关经济一体化的大政方针上，都出现了正在传播的言论而没有相应事实，或有相应事实却没有官方认可的离奇局面，就难怪在“限牌”这种地方性法规上，出现“谣言”或“走漏消息”的怪事了。

　　但是，无论“半夜鸡叫”或“白天学鸡叫”，都是利益驱使下的无利不起早。车商编造“限牌”的谣言，无非是想抢占一部分市场份额；而“河北等七省组团拜会发改委”，是想争抢首都产业转移的“蛋糕”。如果说前者有关市场竞争的规则，而后者就关乎社会资源分配的公平性了。在市场经济环境下，从商家到政府部门，都放弃公平、公正的基本原则，热衷于暗箱操作，已经暴露出相关制度的弊端。由于相关政策缺乏公正、公开和透明度，既助长了商业行为的投机心理，也养成了地方政府坐等“皇粮”的懒政陋习。

　　人们接受过太多传言变事实的教训，因此，也让借机招摇撞骗的不法之徒“随行就市”。如果说车商关于“限牌”的谣言只是“引发市民担忧”，那么，有关“首都产业转移”传闻下的种种迹象，就有可能导致某些相关城市的发展目标偏离方向。大连海事大学教授时建人提醒，要警惕有人借机炒作，希望借此发展房地产，最终行政副中心没转成，却把很多地方转成了空有房地产的“鬼城”。

　　那么，为何有关“首都产业转移”种种炒作大行其道，而成都4S店总经理编造“限牌”谣言被行拘？可能因为车商吹的“牛皮”，还不够“牛逼”。

　　
文/知风

关键词：谣言,行拘,限牌