令人疑惑的“公车购置费”

　　截至3月18日，北京已陆续有13个区县公开了2014年预算情况。值得注意的是，一些部门预算中公车费用并未明显瘦身。譬如西城区环境卫生服务中心的公车购置费为2014.40万元。该单位解释称，这包括安排中心更新公务用车2辆39.40万元；安排环卫专用车辆购置费1975万元。(3月19日《新京报》)

　　各地相继向社会公开各级部门的“三公”经费预算，打造阳光财政的努力值得称赞。尤其是，最近集中公开各部门预算的北京和广州，账本很有看头。北京石景山区31个部门同时公布了工资福利和在职人员情况，让公务员的合法收入浮出了水面。广州市属部门则首次把会议费单列公开，会议费支出是否合理接受公众监督。但是，一些部门的公车预算安排没有较大变动，甚至有所增加，却不免令人置喙。

　　李克强总理在今年的政府工作报告中提出：“启动公务用车制度改革”。虽然短短十个字，却意味着酝酿多年的公车改革，将在今年得以重新启动。而新一轮公车改革的路线图，在《党政机关厉行节约反对浪费条例》中已有明示，即坚持社会化、市场化方向，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置，适度发放公务交通补贴。

　　缘于此，一些政府部门在今年公车预算安排上没有较大变动，从中体现出来的态度，似乎是尚未做启动公车改革的准备，这不免令人失望……当然，具体到一个区县部门或者市级部门，在车改上或许只能听从上级政府统一部署，一个部门单兵突进的可能性不大。可即便如此，在财政预算中至少不宜再安排除特种专业用车之外的新车购置费等费用。如前所述，启动新一轮车改已经给出了时间表，设若今年再购置新车或者更新公务车，那么结果就有可能是更新的新车不久即被勒令拍卖，从而造成严重的公帑浪费。

　　为了避免公车上“剪不断理还乱”的铺张浪费，并呼应公车改革重启的紧促步伐，在既然有了公车改革的时间表和路线图的前提下，应该立即叫停各级政府新购或者更新公务用车，原有公务用车等待改革启动。而这一点，显然需要体现在各级政府部门的财政预算账单中。(燕农)

关键词：公车购置费,改革,时间表