出行加速度让天涯若比邻

　　我的血液里，流淌着不安分的因子，总是想着要到更远的地方去。

　　小时候，我常去的是姥姥家。两个村庄相距3华里，我一路小跑着去，路上开满了马莲花，双脚始终都不觉着累。到姥姥家吃过午饭，我又一路小跑着回。那时候，我觉得在路上奔跑是一件幸福的事。

　　村里的小学只有四个年级，五年级就需要到邻村去上，两个村庄相距5华里，我有了自己生平的第一辆自行车。和小伙伴们在乡间的小路上“飙车”，四周的玉米、谷子、向日葵倏忽而过，家和学校的距离一下子拉近了。那时候，我觉得有一辆自行车真好。

　　上初中需要到镇里去，镇上与村子相距20华里。村里到镇里通了公共汽车，票价两元，价格倒是不贵，但是车极不准时，我经常等得很不耐烦。可是公共汽车能够遮风挡雨，一路上也相对安全，所以初中时代我一直坐车往返。那时候，我觉得公共汽车除了慢点没有什么不好。

　　上高中时，家搬到了邻县，学校和家的距离变成了120多公里。两点之间有东线和西线两条路线，东线是普通的省道，西线是高速公路，同样是坐大巴车，走东线需要四个多小时，西线则只需要两个小时左右。那时候，我明白了速度不仅与交通工具有关，也取决于道路的好坏。

　　大学考到了古都西安，从家到学校的距离猛长到1400多公里。上学时，先从老家坐车到北京，然后在北京换乘火车，火车虽然号称“特快”，却也需要十二三个小时。硬座车厢人满为患，一天折腾下来累到极致，可是能去见识外面的世界，我还是万分激动。那时候，我觉得外面的世界真精彩。

　　毕业后第一份工作是在革命圣地延安，在此期间一篇文章获了奖，主办方要求到北京领奖，并予以报销往返机票。人生中第一次坐了飞机，火车十几个小时才能完成的旅程，飞机竟然两个小时就轻松到达了。那时候，我觉得远方其实并不远。

　　后来回到河北工作，妻子也随着来到河北。妻子是陕西人，于是在陕西和河北之间往返，成为我和妻子的常态。起初也是从北京换乘火车，逢年过节回家之路异常艰难。再后来就有了高铁，从北京到西安只要四个多小时，陕西八大怪之一是“姑娘不对外”，对于远嫁的妻子来说，晨发午至的旅程算不上“对外”。那时候，我觉得天涯其实若比邻。

　　改革的印记是什么，其实就是美好的变化。我的出行经历中，就刻划着深深的改革烙印。交通工具在变，道路设施在变，生活态度也在变，这就是改革刻下的年轮。当私家车进入千家万户，当高铁网络四通八达，当乘坐飞机不再奢侈，表面上看是交通事业的进步，深层次来说则是改革的推动。

　　出行加速度，让天涯若比邻，这是我的感受，其实也是所有中国人的感受。因为改革，中国一直在奋进崛起，出行方便只是改革成果之一，放眼今天的中华大地，改革的硕果早已累累！(高永维)

关键词：出行,加速度,改革