“瘫痪一座城的马拉松”还是少办为秒

　　1月11日，一场由海口市政府指导、一家房地产企业主办的城市马拉松赛出人意料地以一场“口水战”引发社会舆论广泛关注。有媒体和市民通过网络直指赛事扰民添堵，质疑“一场马拉松瘫痪一座城”，“企业有钱是否就能买下城市交通？”另一种观点认为，马拉松比赛是整个城市、全社会的事，为了赛事安全没有哪个城市举办马拉松不封路，一些观点过于狭隘。(1月12日《北京青年报》)

　　如今，围绕海口“一场马拉松瘫痪一座城”的“口水战”正在持续发酵，参与“口水战”的各方言论中，亦是仁者见仁，智者见智。比如，网友“唐哥论道空”表示，一个企业搞商业马拉松比赛，人为造成大面积交通拥堵，这是谁给的权力？当地某媒体的官方微信也发文质疑“一场马拉松瘫痪一座城”：企业有钱就可以买下城市交通吗？交警的立场站在哪里，是市民重要还是企业重要？市民面临的拥堵损失谁来赔？等等，不一而足。而与不满赛事“添堵”针锋相对的是，一些人认为马拉松赛造成短时间交通拥堵，是赛事举办城市应付的成本，完全没有必要大惊小怪。比如，SOHU中国董事长潘石屹通过微博表示，马拉松比赛是全城市、全社会的事，没有哪个城市举办马拉松不封路；而且企业只是赞助商，媒体的报道太过狭隘。

　　从现代城市公共秩序和公共安全角度看，秩序和安全远比活动本身和城市名片更重要。以“瘫痪一座城”的代价举办城市公路马拉松，显然是得不偿失。当然，城市马拉松作为群众性体育文化运动，也不是不可以举办，关键问题是举办城市要回避和解决举办马拉松存在的“硬伤”，而不能“不顾一切”，单方面“强制封路举办”。比如，是不是应当征求一下城市民意，听听市民的意见建议？是不是可以在清晨时分市民没有起早时，提早一点时间举行，等市民纷纷上街时马拉松已进入尾声？是不是应当科学调整封路的措施，实行定时定点封路，以最大限度地减少马拉松对市民出行的影响？

　　最近，国家体育总局下放权力，群众性体育赛事审批全面放开，这是好事，随之而来的或许将是群众性体育赛事、活动的蓬勃而起。但是，群众性体育赛事如果演变成了一些商业比赛，就需要引起注意和警惕。因为企业一旦介入主办这种公共体育赛事，就有可能“任性”，拿政府当后盾，进而付出影响大多数公众出行的代价。而且，这样的马拉松赛事也很可能成了企业的“赛事秀”和“广告秀”，这显然将使群众性体育赛事变味走样。笔者以为，既然马拉松是群众性体育赛事，群众是否欢迎、好评则是第一评判标准。如若大多数群众不满意、不高兴，那么，这样的赛事也不可能取得好效果。因此，“一场马拉松瘫痪一座城”的事还是少做为好。要做，就周密部署，科学调动，最大限度地让城市秩序和群众生活少受影响。(唐卫毅)

关键词：马拉松,瘫痪,封路