马拉松赛大踏步 管理别掉队

　　2015年富力海口马拉松赛昨天上午举行，来自15个国家的近万人参加。比赛被主办方称为“平民马拉松”，却遭到海口市民批评，不少人抱怨比赛造成交通瘫痪，甚至有媒体痛批“企业有钱就能买下城市交通吗？”当然，赛事也不乏支持者：“哪个城市举办马拉松不封路？企业只是赞助商。”

　　海口马拉松赛备受吐槽，并不意外。只要在城市举行马拉松比赛，就不可能不占用道路，而占道能否取得市民理解，往往取决于两点：一是信息透明，市民的知情权获得尊重，有助于减少牢骚；二是组织专业，若能最大程度减少扰民，甚至能够增加市民的粘合度。毋庸讳言，一项成功的马拉松赛事，与城市管理水平有关，也与市民文明水平、公民社会发育程度息息相关。

　　其实，类似吐槽并不陌生。这牵出一个必须直面现实的公共命题：今天，我们该如何对待马拉松赛？一项调查显示，全国定期参与体育活动的人群里，超过六成人把跑步作为首选锻炼方式。不知从何时起，“你，约跑了吗？”成了一些人寒暄的口头禅，参加马拉松赛也成了热爱跑步者的人生规划。

　　相应的，近年各地马拉松赛勃兴。据不完全统计，国内马拉松赛已由2010年时的12场增至2014年的51场。日前，中国田协宣布2015年全国将新增5个马拉松赛事。如此增速，不可谓不惊人。“人丁兴旺”的马拉松赛大家族里，除了北上广之外，还加入了一些二三线城市，有的已把办马拉松赛当成一张城市名片。应该说，无论是为了提高城市知名度还是发展群众体育，办马拉松赛都无可厚非。

　　但是，切莫单纯赶时髦，举办马拉松赛对城市管理是一项综合性考验。哪怕国外那些举办马拉松赛已有数十年历史的城市，每年举行时也不敢掉以轻心，因为比赛参与者往往数以万计，如果组织无度，哪怕稍有瑕疵都可能被放大，招致非议。加上体育赛事的种种不可预期，百密往往一疏，就会造成民众不满，更要求城市管理者不能轻易跟风，一旦决定举办马拉松赛，就应该全力以赴。

　　由于中国田协按照简政放权的要求，放宽了马拉松赛事准入条件，简化了准入程序，势必激发更多城市举办马拉松赛，也激励更多的人参与。有句名言说得好，“马拉松是一项有魅力的运动，它包含了一切——戏剧成分，竞争，友情，英雄主义。”举办马拉松赛是梦想，但不能简单停留于英雄主义，惟有更健全的预案，万无一失的组织，避免可能出现的危机，才能真正使马拉松赛更有魅力。(王石川)

关键词：马拉松,交通,瘫痪