当为春节“封存公车”点个赞

　　“春节期间我的工作用车就放在单位备勤，下班时间用自己的车。”蒋庆华是中国西部一个乡镇的党委书记，今年春节，他让镇上的公车闲了下来。(2月4日新华网)

　　多年来，人们一直对公车私用现象忿忿不平。无论纪检监察部门如何下大力整治，可是“车轮下的腐败”一直得不到有效的控制。为了遏制“车轮下的腐败”，提高领导干部的廉洁自律性，中纪委更是对公务用车进行了专项清理工作，可以说成效还是很显著的。

　　诚然，去年以来，中共中央出台了关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定及六项禁令，其中就包括严格执行车辆配备的规定，并明文严禁违反规定使用公车、在节日期间公车私用。

　　中央纪委监察部网站公布数据显示，截至2013年9月底，各省区市共查处违反八项规定精神问题共计14839起，处理16699人，其中违反公务用车管理使用有关规定的案件数量为4851件，居各类问题之首。

　　针对案件占比近三分之一的“车轮腐败”，中国各地纪检监察部门纷纷采取曝光公示、GPS定位监控、暗访督查等方式加以整治。今年春节，各级地方政府又陆续出台了严厉政策封存公车。

　　但是，即便就是在党中央如此的“高压态势”下，依然有人敢于顶风违纪，屡屡曝光的公车私用事件更是引发公众哗然。因此，还当为此次春节多地封存公车治理“车轮腐败”点个赞。

　　的确，“车轮腐败”过去是离群众最近、最为普遍的不正之风，群众眼皮底下的公车乱象若不治理，对党和政府的形象损害极大。但是中央明确规定，各地各部门严格执行领导干部专车、相对固定用车和机关工作用车配备、购置、使用的具体规定，不准违规超编制超标准配备公车，不准违规使用军车、警车牌照和警灯、警笛等装置，严禁公车私用。

　　诚然，作为杜绝“车轮腐败”的一个环节，节假日期间封存公车是必要的。封存公车不是目的，节约环保才是最终目的，既减少了公车浪费、又节约了公共财政，更是无形之中扭转领导干部的特权意识和特权思维，真正为公共利益服务。

　　但是，遏制公车私用等问题，除了有制度的约束，还应该健全监督机制，使相关规定的落实更加有效。笔者认为，要切实管理好公车，不让其为私人所用，关键还是要进一步完善制度和解决监督过程中的透明问题，每一个好的制度背后，都需要更为科学、细致和坚决的落实与执行。否则，只会让制度流于一种形式，无法达到预期的效果。（文/刘洛妍）

关键词：公车|封存|春节