民生工程不能少了与民沟通

　　近日，安徽省六安市解放北路北塔公园路口附近，多年来仅挂着一块站牌的简陋公交站台建起了一个亭式公交站台。然而，仅仅一周之后，这个公交站台突然被拆了。新站台为何如此“短命”？记者调查发现，其中波折颇多：新站台选址遭遇附近商户强烈反对，建设单位一夜之间突击建成，之后则有几名自称是商铺房东的老人到主管部门蹲守“逼拆”，站台就此“夭折”。(据8月6日《新安晚报》)

　　尽管个人利益大不过公共利益，尽管愤而“逼拆”的行为也不值得提倡，但并不能因此否认这些商家的诉求有一定的合理性，否则城市客运管理处也不会“应请而拆”。一项意在惠及大众的“民生工程”就这样“半途而废”，“建也匆匆、拆也匆匆”，如何做好公共管理和公共服务，管理部门从中应当有所反思。

　　从报道来看，之所以闹出这么一场风波，关键就在于工程实施之前，无论是投资单位，还是主管单位都没有把各方利益考虑全面，也没有对所面临的后果有所预判。考虑到乘客长期的候车不便而改建新站台，这样的出发点当然不错，但若因此忽视了附近商铺的利益，恐怕也会带来后患。更重要的是，有关单位面对可能出现的矛盾甚至冲突，不去查找根源、设法解决，反而回避矛盾，“夜间偷建”，希望造成既成事实。从现实结果来看，这样的思路和做法显然行不通。

　　站台建了又拆，既造成巨大的资金浪费，也影响了政府部门的形象和威信。民生工程被整成了“伤心工程”，这样的事屡见不鲜。诸如保障房的建设，地址选得太远，从而导致住房空置，无人问津；维修道路，由于预案不足，给市民出行带来了麻烦，导致怨声载道。2012年，深圳皇岗彩田立交改造工程，由于周围居民质疑施工方案是否进行过科学的环境影响评估，列入改造计划的4条匝道中的两条被紧急叫停……

　　做好公共管理、公共服务，一个重要前提就是要全盘考虑，顾及到相关各方的利益。唯有在程序上透明与公开，才能确保结果的公正与合理，才能减少不必要的阻力和后遗症。上述很多事例，假若在规划之时，前期功课做得更足些，能够更广泛地征求各方意见，并在此基础上拿出一个各方都赞同的方案来，或许就可以避免问题的产生。退一步讲，即便前期规划未能获得所有人的通过，但至少也可得到大多数人的支持。当然，对于少数利益受损者，也应进行更为充分的沟通和协调，在保证其知情权的情况下，尽可能使其利益少受损失。只有这样，建而复拆之类的尴尬才可避免。

　　为人民服务，不仅是一份好心、一份热情，还要有好的办法。再好的民生工程，都不能省了与民沟通的环节。唯有心装群众把功课做足，做起事来才会游刃有余，从而把好事办到群众的心坎上。(唐伟)

关键词：公交站台,短命,逼拆