汽车到自行车，减少了“车轮”收获了“民心”

　　在唐山市钓鱼台街道办事处辖区，居民看到带有蓝色标牌的自行车时，就知道街道办事处的工作人员来了。钓鱼台街道办事处为提高办事效率，购置了16辆自行车，统一配上带有“公务自行车”蓝色标牌后下发各部门管理使用。据介绍，使用“公务自行车”一年来，不仅节约了大量的交通费用，而且做群众工作方便多了。(07月11日《河北日报》)

　　对于公车出行，我们似乎早已司空见惯，无论是大事小事，不管是为了面子也好，还是为了排场也罢，公车的使用似乎成了装门面、装气派的一种方式。殊不知，一个薄薄的车门，隔开的是与老百姓之间的距离，是民心。唐山市推行“公务自行车”，改变的不只是“轮子”，这无疑是给群众吹入了一缕新风，让人眼前一亮。

　　从汽车到自行车，降低了公车消费。自中央八项规定和六项禁令实施以来，“三公”消费明显得到遏制，然而也呈现出了反弹的态势。唐山市为工作人员购置自行车，体现了政府对于公车整改的决心，并且落实到了实际的行动中，也正是对“空谈误国，实干兴邦”这句话的最现实解释。推行公务自行车，不仅只是降低了公车消费，同时也彰显了政府部门的良好作风，提高了政府工作人员的形象。

　　从汽车到自行车，拉近了干群关系。政府机关工作人员应该是人民的公仆，是人民的父母官，坐小轿车出行，则显得有些高高在上，与群众的距离也会渐行渐远。骑上自行车，无论是下乡解决问题，还是下乡体察民情，都给人一种亲近之感。对于这样的领导，群众也会没有顾虑，能够说真话，动真情。面对着没有距离、没有高傲的领导，再加上骑车下乡这一道亮丽的风景，群众的心舒畅了、明亮了，领导也会踏实了、舒服了。

　　从汽车到自行车，达到了环保需求。目前在中国年人均C02排放量2700千克，但一个城市白领即便只有40平居住面积、开1.6L车上下班、一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。倡导绿色出行，实现低碳生活，是这个时代的需要。用公务自行车代替汽车，不是为了作秀，是为了节能减排，是为了子孙后代造福。

　　从汽车到自行车，不只是减少“轮子”的事情，收获的那是“民心”啊！当然，领导以身作则，同志贯彻落实，才能够让政策更有效果，才会更顺民意，得民心。(张娜)

关键词：公务自行车,钓鱼台,街道办事处