对奢侈品征税不应限于豪车

　　日前，坊间传出“6月1日起购买170万元以上豪车需缴纳20%的奢侈税，与购置税一并在上牌时收取”的消息。对此，中国汽车工业协会副秘书长称：“这项政策基本属实，暂定是加收20%的奢侈税。有消息称将在6月实施，但具体实施时间我们还没有收到相关通知。”

　　虽然这一税收政策的出台还未得到官方证实，但在业内人士看来，国家对豪车开征奢侈品消费税，会影响到豪车的市场销售。而笔者觉得，对豪车开征奢侈品消费税，是深得民心的好政策。

　　通过税收杠杆引导和调节过度消费，不仅可以满足高收入者的消费需求，又可以增加国家税收，还能调节贫富差距。从现实制度安排看，我国目前消费税的征税范围，除了金银首饰规定在零售环节课税，其他应税消费基本在产制环节课税，即在生产委托加工、生产及进口等三环节征收。而在国外，却是在流通环节上征收。正是这种环节差异，造成了国外高档消费品大举进入中国，国外奢侈品纷纷在国内安营扎寨。

　　虽然中国早在2006年曾对高尔夫球具、高档手表等税目进行了消费税调整，遗憾的是，所涉及项目调整范围还很狭窄，大部分高档奢侈品并未列入范畴。

　　最近一项调查显示：有40%以上的接受调查者认为，既然对奢侈品消费征税早已开了头，还应对其他奢侈品征消费税。所以，此次消费税调整不应局限于豪华车，还应包括贵重珠宝首饰、高消费私人俱乐部会员卡、名表、名包等。

　　鉴于目前的发展，我国对高档商品征收消费税已无障碍。笔者觉得，政府该果断出手，尽早把奢侈品消费税扩征范围提上议事日程。倘若这项公共政策早日面世，不仅会使消费变得更趋合理性，且也符合公平正义。

　　更重要的是，也能引导中国由奢侈品消费大国向奢侈品生产大国过渡。一直以来，只做奢侈品消费大国，不但使我们的财富大都流向了国外，而且也没有在管理环节和生产环节获得任何利益。倘若我们通过税收杠杆来倒逼国内提高奢侈品品牌管理水准，不仅可以提高中国制造的含金量，也能让国民从中受益。(吴睿鸫)

关键词：奢侈品,征税,豪车