标准缺失让宝马奔驰发臭

　　据央视报道，从去年9月份开始，京沪等地陆续出现奔驰宝马车主的集中投诉，国产奔驰宝马车内臭味难闻，这种异味像“停在垃圾箱旁边的感觉”。抽样测试结果显示，北京奔驰、华晨宝马以及一汽奥迪的某些型号汽车，其阻尼板均含有沥青。有专家指出，这很可能是车内臭味来源，而且是一类致癌物。质检总局表示：将高度关注奔驰、宝马、奥迪阻尼板臭味问题。

　　国人热爱洋品牌，大多数是冲着洋品牌的质量，觉得国外技术工艺、制作标准较高，质量能保证。就拿这个阻尼板来说，在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都是用高分子树脂材料，或者橡胶材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而国产奔驰宝马，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，则是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准。

　　在欧美市场高标准，到了中国市场就低标准，甚至干脆无标准，不唯奔驰、宝马。前不久曝光的苹果手机也是如此；强生婴儿洗发水被曝含可致癌物质，其产品在各国被召回25次，却未涉及中国；丰田车在全球召回问题车数百万辆，却唯独“忘记”了中国市场。

　　同样产品、同样品牌，其质量标准、服务标准中外有别，面对巨大的中国市场，他们何以敢如此明目张胆地搞市场歧视、砸自己的品牌？因为，他们相信，砸不倒自己的品牌——在一个行业标准和国家标准过低或是缺失的国度，在一个毒大米、地沟油屡禁不止的市场上，在一个行政权力可以干预市场价格的环境里，仅仅将国外高标准降低至所在国的低标准已经算不上太恶劣的事了。连标准都没有，我们如何有底气去指责对方中外市场的“双重标准”呢。

　　标准的缺失，对内，意味着监管失措、市场失序；对外，意味着话语权的旁落。就像是玩游戏，游戏规则是别人定的，你只能是个被动的参与者，高或低，进与退，皆由游戏规则制定者说了算。

　　回到奔驰宝马“垃圾箱”臭味的问题上来，因为没有标准，消费者要追诉生产企业责任面临诸多困难——让中国消费者们拿欧美的标准来捍卫自己的利益吗？舆论监督只能对生产企业进行道德追诉，并不能真正维护消费者的利益。能够让消费者免于市场歧视之苦的，唯有完善的制度与精细的标准。

　　从这个意义上而言，各类行业标准、质量标准、安全标准的制定与完善，就是民生。它需要投入的不是巨额财政，而是社会责任心。(郝洪)

关键词：奔驰宝马,抽样测试,投诉