别再让生命检验护栏危机

　　长城网3月1日讯（记者 郭慧岩）2月27日，武汉市黄浦大街雷院公交车站，一名女青年不慎摔倒，脖子卡在旁边自行车道边的护栏上身亡；120到场时已救护不及。看到这条新闻，网友们在心痛之余，也呼吁应该弃用这种护栏，如网友“不靠谱姑娘”称，这种护栏应立即全国弃用，太危险了！这女生真的太无辜了！网友“雨龙”也称，这个设计缺陷已经出过几次事了，护栏间隙稍微大些，间隙之间横梁设计更合理些，都可以避免。

　　近年来，全国各地已发生多起因头卡护栏导致死亡事件，北京市、陕西西安市等地都有发生，2013年10月，北京中关村南公交站旁，一名年轻女子因身体不适，头顶住护栏，脖子顺势卡在护栏中间至少半小时。市民报警后，女子被民警送医抢救无效后身亡。2015年8月，北京一名60多岁的男子，头部卡在广安门内公交站东侧的护栏里身亡。2016年3月，在陕西省榆林市米脂县银河中路，一位怀孕8月有余的孕妇，因胳膊搭在马路一旁的护栏歇息时突然晕倒，致使脖子卡入护栏身亡。2017年7月，西安一名骑电动车的中年男子脖子卡入马路中间的隔离护栏，窒息死亡。

　　以上这些案例是近些年见诸媒体报道的其中一些事件，未经媒体报道的恐怕还有更多。

　　有专业医师分析：脖卡护栏后，主要影响颈部大血管，导致脑部供血、供氧中止，一般40秒到50秒就会出现意识问题；如果5、6分钟还没解救出来，就会发生不可逆的改变——脑死亡。解救时间十分有限，这也正是不卡则已、卡或致命的原因。

　　相关制度、安全意识缺失等造成事故频发

　　国家尚未出台有关马路护栏缝隙间隔大小的规范标准。2016年，国标委相关负责人在接受对新京报采访时表示，护栏标准及规范方面，一般则属于交通等行业领域监管，目前尚未制定国家强性标准。记者也通过网上查阅，未发现国家出台有关马路护栏缝隙间隔大小的规范标准。据相关媒体报道，我国护栏主要分两大类，一类是防撞护栏，主要在高速公路上使用，对机动车具有一定的防护作用。这一块护栏有比较严格的国家标准。另一类是隔离护栏，主要在车行道和人行道上使用，不具备防撞性能，对于这一类护栏，国家虽然对材质有要求，但具体如何设计、规格并无统一标准。至于缝隙间隔规格，则是按照用户需求而定的。

　　记者随机采访了几位路人，他们多数称，看到“护栏卡脖夺命”的悲剧感到很痛心。其中一位路人称，“没想到这随处可见的马路护栏居然也能要人命，看来以后得小心了。”同时他建议：“应该改进护栏的设计，避免再发生同样的悲剧。”

　　普遍“安全意识”缺失。本来是交通“护”栏，反而成了有可能随时会吞噬人们生命的“马路杀手”，面对时常发生的公共设施伤人的事件，且几乎每年都有发生，这与相关部门未从思想上、意识上重视起来或者重视程度不够不无关系。只有从思想上、意识上先重视起来，将人的安全放在第一位，才能制定出合理可靠的标准，比如德国为打造城市交通的安全性，德国政府事先把人的安全和便利放到一个更加重要的程度，把安全风险和意外事件的发生几率预设到“最大”。

　　专栏作家于立生也认为：“上至交通部，下至地方交通或市政部门，对此问题都应上点心，重视起来，秉持对民众生命安全高度负责的态度，各尽职责，戮力推动交通护栏的逐步更新迭代，消除公共安全隐患。不能再让交通护栏，成为潜伏在人身边、随时噬人性命的“马路杀手”！”

　　有章可依避免设计缺陷也利于监管与定责

　　除了“护栏夺命”外，我们身边还有不少其他的公共设施也会造成“夺命”，由于电梯本身设计缺陷问题导致“夺命电梯”事件，由于交通信号灯设计不合理导致交通事故等。其实，这些事故原本是可以避免的。纵观看，我们生活中可能还有更多的隐形夺命公共设施，但不要因为这些“夺命”事件发生的概率低，就忽视它的存在。

　　所以，降低或者杜绝“夺命公共设施”的风险，最重要的是涉及相关部门应该从意识上先重视起来，提高“安全意识”，任何公共设施的设计都应该将人的安全放在第一位。思想上重视了，才会在设计之前进行深入调研，制定合理的规范标准。

　　俗话说“无规矩不成方圆”，有了“规”和“矩”，也就“有章可依”。如果马路护栏有统一设计规范标准，打破“各自立标”的现象，避免设计的缺陷，就会大大降低“护栏夺命”的风险，比如广州市，自2010年起就启用了地方版的交通护栏设计标准，规定各区统一采用白色波形形式的护栏，其立柱间距约为5.7CM。无论成人还是身高超130厘米的儿童，脖子卡都卡不进去。标准有了，安全监管与定责也就清晰了。

　　让护栏真正护住生命

　　然而，修改和完善一个国家技术标准，往往需要动用大量资源，耗费很长时间。在国家相关规范制度缺失的情况下，有什么办法可以暂时解决“燃眉之急”呢？据澎湃新闻报道，英格兰公路局有一种安全警示(Safety Alerts)制度，该制度对道路安全运行中发现的问题，可以做到随时发布，及时警示。如“从车辆上跌落”的安全警示、“无通道门架型预告指路标志(Advance Direction Sign)脱落”安全警示等，对一段时间此问题发生的事件、造成的伤害等都进行了详细说明，这类安全警示，英格兰公路局一直在持续发布。其目的就是，在来不及对标准规范大修大改时，先解燃眉之急，减少伤害。中国也可以借鉴此制度，至少可以引起人们对这些安全隐患的重视。

　　不要等到悲剧发生之后再“补牢”，同时也不希望一些公共设施设计安全标准的制定，要用生命来换，那样付出的代价就太大了，毕竟，人命关天。

　　此外，人民日报针对武汉一女青年不慎被“护栏夺命”事件，2月28日在其官方微博发表评论：护栏夺命，时有发生，每起悲剧都让人痛惜，也引发恐慌。如果护栏变杀手，何以护佑公共安全？该追问：护栏藏陷阱，频频致人死，是否与设计缺陷有关？防止悲剧重演，别再让生命检验护栏危机。为公共安全计，当尽快举一反三防微杜渐，让护栏真正护住生命。