三年交出“成绩单”，协同发展再出发

　　●汪金友

　　今年2月26日，是“京津冀一体化”上升为国家战略三周年。三年前的这一天，习近平总书记在北京主持召开的座谈会上，提出了这一重大的发展战略。此后，京津冀三地协同发展，持续推进，在交通、产业、生态、公共服务等方面，都取得了显著成果。

　　《新京报》2月21日以一个整版的篇幅，刊登了京津冀三地协同发展的成绩单。其中北京制定并实施了全国首个以治理“大城市病”为目标的新增产业禁止和限制目录，全市禁限比例达到55%，城六区达到79%。北京的城市副中心，已有106个重大项目开工建设。天津不仅承接非首都功能疏解，还努力推进三地在经济发展、生态保护、交通、公共服务等方面实现一体化，努力在区域经济一体化方面打造一个典范和模式。

　　再看河北，在京津冀协同发展中，不仅扮演了一个重要的角色，而且交出了一份内容丰富的成绩单。

　　其一是交通建设成果显著，打通了12条“断头路”和“瓶颈路”，共计1400余公里，津保城际、张唐铁路等建成通车，京张、石济、京沈高铁等建设加快推进，机场、港口建设取得积极进展，有力促进了京津冀交通互联互通。

　　其二是生态环境有效保护，加强了与京津污染联防联控联治和生态共建共管共享，加快实施地下水超采治理、京津保生态过渡带建设、白洋淀和衡水湖治理等重大生态工程，2016年全省PM2.5平均浓度比2013年下降了35.2%。

　　其三是产业对接顺利落地，积极承接京津先进装备制造、新一代信息技术、现代商贸物流等产业转移。3年来共引进京津项目12716个，以北京现代汽车沧州工厂为标志的一批大项目、好项目落户河北。

　　其四是公共服务密切联手，三地实现了专业技术人员职业资格考试、职称评审证书和部分医疗机构检查结果互认。河北全省260多家二级以上医疗机构，与京津医疗卫生合作项目达400余个。

　　当然，我们也必须看到，在发展水平上，与北京和天津相比，河北还存在着很大的落差。在经济实力上，河北也是存在明显的短板。北京一些街道的GDP和财政收入，比河北几个县都多。但京津冀一体化的发展战略，尤其是北京的非首都功能疏解，给我们提供了一个巨大的机遇。顺势而进，乘势而上，就可以缩小落差，把河北融入现代城市群的行列。

　　我们要在京津冀的大规划中布局。北京现在正在干几件大事，除了加快城市副中心建设、开通“大外环”之外，还要建设“京津冀1小时轨道交通圈”等。而这一切，都与河北密切相关。比如北京的城市副中心，一公里外就是河北燕郊。为此我们的布局，一定要紧跟北京的规划。谋划新思路，开拓新战场。

　　我们要在产业和市场的承接中升华。谁都知道，北京有很多的工厂、市场以及其它产业项目，已经移居河北。《河北日报》有一组数字说，截至目前，河北省已累计签约引进北京商户23140户。仅2016年，河北省就从京津引进项目4100个、资金3825亿元。引进，不只是简单的搬迁。下一步的任务，是通过管理和服务，留住商户。让每个来河北的生产者和经营者，都能够发展盈利，都心情舒畅。

　　我们要在环境保护和公共服务上再下功夫。前些年的发展，使河北欠下了一笔“环境债务”。虽经近几年的关停和治理，取得了一些成效，但形势依然非常严峻。北京和天津最期待的，也是河北在生态环境的保护上，做出更大的努力和贡献。再就是公共服务，比起北京、天津这样的一线城市来，河北也有很多的工作要做。争取在下一个三年之后，让北京、天津都对河北刮目相看。

关键词：京津冀一体化,国家战略,三周年