公车贴标：能否管住私用

　　 疑问：能否“一贴就灵”

　　中国江西网网友计永胜则认为，给所有公车都贴上标志，社会各界群众就会踊跃监督、监管部门就能够一追到底吗？对此恐怕不应过分乐观。首先，相当一部分职能部门的公车，本来就涂有专用标志，可是，从诸多被曝光的事例看，这些标志并没有阻止得了公车私用。专用标志不管用，统一的标志就一定管用吗？

　　其次，很多时候，即使贴上了公务车标志，公车公用还是私用，公众仍然难以分辨清楚。面对这样的现实，公车贴标的方法似乎很难真正从源头上遏制公车私用，至少消除不了某些官员的私用动机。

　　京报网网友和法堡指出，不可否认，统一粘贴醒目的公车标志和举报电话，是便于公众监督、防止公车私用的有效手段，值得倡导和推广。不过还应看到，此举有可能治标不治本。产生公车腐败的原因是多方面的，其中一个重要的因素，在于公车数量过于庞大。从报道中看，目前宜章县有535台公务用车。这样的数量不能算少，再加上“办公事占1/3、领导私用占1/3、司机私用占1/3”的现实，公车使用效率不低下、浪费不惊人、群众不痛恨才怪。要是真有决心刹住公车腐败，就应该拿出治本之策：即便目前难以完全取消公车，也应尽可能减少不必要的公车，严格控制公车数量。若能做到这一点，会比“统一着装”的效果强得多。因为公车少了，不但私用空间会自然缩减，群众也更容易监督；否则，面对那么多的公车，群众就算有“千里眼”，恐怕也很难监督得过来。

关键词：公车,贴标,腐败