惊人暴利！全车零件总价是新车价12倍

　　近期，国内首次汽车“零整比”系数研究成果显示，国内不少车型零配件价格贵得离谱，一款奔驰车型零配件总价竟是整车价12倍多。专家指出，我国汽车市场管理的制度缺陷已导致垄断危害的产生，监管部门不能再视而不见。

　　300%零整比才正常

　　买得起，修不起，是中国大多车主长期以来的切身感受。汽车售后环节“宰客”，零配件奇贵，大概也不是什么新闻。然而，商家攫取暴利到了怎样疯狂的地步，大概很少有人能弄清。

　　权威数据揭开了中国车市中的“黑心”一环。日前，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型“零整比”系数研究成果，首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。数据表明，国内一些车型的“零整比”系数令人咋舌。如北京奔驰C级W204车型，系数高达1273%，最通俗的理解，就是在中国更换这辆奔驰车所有配件的花费，可以购买12辆多新车。除了豪华品牌，在中国保有量巨大的一些合资品牌及国产品牌被调查车型“零整比”系数也超过400%。而在国外的研究数据中，300%左右的整车配件零整比是最常见的。

关键词：汽车,零整比,暴利