杭州限牌成半夜鸡叫 消息走漏致投机者买车囤牌

　　 三问：买车囤牌是赚是赔？

　　限牌风声提前泄露，导致一些投机者闻风而动。日前，有网友向媒体爆料，有人在某微型面包车4S店一口气买了100多辆面包车，据说是为了囤牌。甚至有传闻说，购车者名下已经有800多辆车了。

　　杭州翔通汽车有限公司沈半路店的销售人员确认了这一消息。这位姓张的销售人员说，早在20日，也就是杭州市政府宣布限牌消息前的5天，有一位金姓的顾客提出，一次性在他的店内购买125辆长安之星商用车。“不过当时我们只有70辆现车，剩下的要从厂里调配。”

　　这位销售顾问说，他们对金先生的购车数量也感到非常吃惊，并询问一次性购买这么多车的目的。“当时他回答我们说，过段时间杭州可能会限牌，买些车上了牌照，到时候连车带牌卖了可以赚钱。”

　　长安之星到底是什么车？记者问询后得知，这款车排量只有0.997升，钢板弹簧的后悬架，无电子防盗锁，无遥控钥匙，无ABS系统，无安全气囊，无铝合金轮圈，无转向助动力，甚至连空调都没有。售价仅为27000元，但恰恰是这款目前市面上能买到的最便宜的车，却符合上牌的条件。

　　但陆献德却认为，这样的豪赌未必有效，搞得不好钱赚不到，还“偷鸡不成蚀把米”。据新华社

　　新华时评

　　“双输”教训深刻

　　政府损了声望，百姓瘪了钱袋。一个为治理城市病而努力的政策，得到如此“双输”反应，教训深刻。限牌限行，关系到治堵、治雾霾，本意是为公众谋福利。可叹的是，“限牌”消息发布之前，市场上已经传闻四起，市民纷纷抢购。而政府部门则“故作矜持”，莫测高深，甚至一直在否认，给大家反复“辟谣”的印象。4S店却是看起来早就知情，百姓成为最不知情、完全被动等待的那一群。决策者真的得好好反思一下了。

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