珍爱生命，莫让“坦途”变“囧途”

　　北京时间4月30日凌晨，王宝强在微博上发布了一组图，称自己遭遇车祸，“刚刚亲自经历了一次车祸，刚收工走出影视城撞车事件就发生了，我坐在车里看的清清楚楚大货车冲着我们车就撞过来了。当时幸亏我反应快，也多亏我没有睡觉迅速躲开撞车位置，如果以上两点不具备真不知后果会是什么样。所以忠告司机要对工作称职，要对自己的生命和他人的生命安全负责，生命不是儿戏。”(5月1日人民网)

　　首先要庆幸王宝强劫后余生。4月30日凌晨的那个惊险瞬间，王宝强显然经历了一次现实版的“人在囧途”。面对瞬间发生的车祸，幸亏宝强“反应快”，没有睡觉并及时躲开撞车位置。然而并不是每个人都有王宝强这般的快速反应和好运气，车祸猛于虎，他会让人陷入“囧”境也会要人命。换做他人，是福是祸也许就两说了。

　　这些年命殒车祸的明星不少，如4月17日发生车祸不治身亡的香港歌手陈僖仪、2000年香消玉殒于广东的“香妃”刘丹、97年自驾车遇难的歌手张雨生、95年醉酒驾驶的“笑坛”新星洛桑……难怪大难不死的王宝强也不禁发出感慨：司机要对自己的生命和他人的生命安全负责，生命不是儿戏。的确，生命只有一次。大家唯有珍惜生命，安全驾驶、文明驾驶，方能远离车祸。

　　如果大家知道从2001-2011年的十年间，我国有近90万人死于道路交通事故、每年因交通事故死亡的人数位居世界前列，大家一定会讶异：开车是否已经成了一个“玩命”的游戏？

　　而在这十年间，我国GDP的年增长率也同样位居世界前列。应该说，我国快速步入汽车社会与GDP的高速增长不无关系。至2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，机动车驾驶人数量已达2.6亿人。

　　的确，我国步入了汽车社会可喜可贺，但与之相适应的全社会的交通安全观念、交通文明意识明显滞后，不规范的驾驶行为和交通陋习依然根深蒂固。超速、超载屡禁不绝；闯黄灯、中国式过马路、不按规定让行等交通违法行为依然司空见惯。虽然有关部门近年来不断采取行动并出台新规依法严厉教育和制止，虽然现在每年的交通事故及死亡人数较往年已有下降之趋势，但许多违法、违章问题依然突出，我国交通环境和形势依然不容乐观。

　　因交通事故带给人类的伤痛已经成为“世界第一害”。这样的伤害，不是GDP的高速增长或者所谓的汽车时代带给我们的，说到底，它是人与人之间的相互伤害造成的。要想避免和减少类似的“伤害”，唯有司机、行人等所有人切实遵守交通法律法规，共同树立安全行车、文明礼让的理念，才能让每个人的出行都是“坦途”而不是“囧途”。

　　文/黄国兴

关键词：王宝强,微博,车祸