珠江夜游不规范，小心以后成“鸡肋”

　　经营珠江夜游的码头大大小小有6个，据媒体昨日报道，这些码头有的游客云集，有的门可罗雀，在竞争压力下，有珠江夜游公司向旅行社卖出团体票，团体票又落入拉客团伙中，拉客仔在游客最多的天字码头蹲点揽客，一时间，让四方游客坠入鱼龙混杂的大网中，由于价格服务参差不齐，让珠江夜游的名声有贬值之虞。

　　珠江夜游由于码头、邮轮公司和旅行社的不同，形成不同层次的竞争，这从市场经济的眼光来看，其实是很平常的。比如大沙头码头名声稍弱，但离天字码头很近，前者必然就要去抢后者的客源。至于船票一级级地分包出去，也是常见的分销手法。正因为存在不同的消费层次和档次，有不同的路线和享受，船票就无法简单地分成上中下三等。至于一般消费者，初来乍到，面对五光十色的船号，更是难以分辨价格和服务之间的对等关系，从而做出最符合需要的理性选择。由此，整个夜游市场就会变得良莠不齐。

　　不过，这似乎并没有过多冲击到天字码头的那些豪华游船，倒是坑了不少对珠江夜游怀有无限憧憬的外地游客。因为仅仅就珠江而言，延绵10多公里，不是一个封闭的舞台和封闭的通道，也没法构成像广州塔那样的独家生意。因此，游客市民要去夜游，最大核心还在于游船的设施及服务上。然而，部分拉客仔让追求廉价的游客去挤面包车，被卖猪仔，进而陷入没位可坐的尴尬，这当然就会磨灭他们对珠江夜游的美好希望，再美的江水岸景都难以抵消如此的阴影。

　　按人们的经验来看，拉客往往只会出现在混乱的汽车客运站，出现在内地县城的大街上，或者在广州一些近郊的地铁站口。然而，在城市中心的珠江畔，居然也催生了满街拉客的状况，只能说明个别企业的竞争依然很粗劣很山寨很低档，而从来没有考虑过自身的品牌问题，更不会考虑到珠江夜游的长远效益。如果有一天著名的珠江夜游沦为了广大游客眼中的鸡肋，或许就是这些低档无序的竞争造成的后果。

　　因此，广州的旅游和交管部门有必要重新整顿珠江夜游市场，既要保持适当的竞争，高端和廉价的都要兼顾，同时也要鼓励大品牌坐镇，塑造现代化、人性化的服务软件，开发珠江游更多的价值内涵，最终确立市场风向标的作用。同时，对于用各种坑蒙拐骗手段拉客的行为，采取对投诉零容忍的做法，投诉一起，严惩一起。这种思路就和出租车管理有着异曲同工之妙，近年广州出租车的各种低劣的行径有所式微，也是通过提高准入门槛和加强日常管理导致的。珠江夜游也当以此为鉴，保护好这一品牌而不要被迅速透支和瓦解了。

关键词：夜游,珠江,游客,码头,拉客