被叫停的共享单车如何继续“前进”

　　据报道，继上海、杭州、广州、深圳等11个城颁布共享单车“禁投令”之后，北京也按下共享单车的暂停键，成为第12个叫停共享单车的城市。9月7日，北京市交通委召集各区管理部门下发通知，暂停在北京市新增投放共享自行车。

　　在互联网迅猛发展的今天，尤其是无现金化时代的到来，无论是上海、武汉、还是北京，共享单车成为了人民出行乐于选择的大众交通工具。它的出现不仅便捷了人民的生活，也有助于缓解城市的交通压力，并且也能从一定程度上改善环境状况。可是在运营过程中却体现出来一些共性问题：例如，投放和停放无序、扰乱城市交通秩序、影响市容环境、给市民生活带来不少负面影响。不仅如此，其实共享单车在管理上也存在着很大的漏洞，一味的投放但是管理却跟不上发展的速度，这才导致了后续堆积成山的“单车坟墓”。

　　对于被叫停，几家共享自行车企业虽然均表示理解和支持北京市暂停新增投放的决定，但许多共享单车的小企业将会因此倒闭，这无疑是对“共享单车”行业的巨大冲击。

　　在12个城市宣布暂停投放共享单车之后，其他城市是否会陆续按下“暂停”键？共享单车又该如何整改来继续走下去呢？过剩的“单车坟墓”又该如何处理？是简单将其堆砌成山闲置？还是废物利用？

　　其实，某共享单车公司已经给出了很好的示范。近日，首个由废旧单车打造的主题乐园在上海开放。主办方将回收的1000辆摩拜单车进行了无害化处理，形成的材料做了这个游乐场。当然，仅仅依靠公司的运营管理很难改变现实的状况，我们可以做的还有很多。例如，作为城市的规划者，政府应当严格对单车运营商的审查，提高准入门槛，并且合理规划单车的停放安置场地，在方便大众的同时能够装点我们的城市。而作为社会的宣传者，媒体也要加大宣传，提高群众对于共享单车的认识，作为一种新型的大众交通工具，虽是共享但也需要大家共同的爱护。当然，作为共享单车的使用者，大众的责任更是重大。我们应当养成良好的用车习惯，不能只图一时方便或为一己私利就把单车乱停乱放，乱涂乱画。要形成规范用车的自觉性，来保证共享单车能够更好地为大众服务。

　　任何一种新生事物的出现都会利弊互现，只有做好及时的引导，才能让新兴事物趋利避害，更好地促进我们社会的发展和进步。只要我们全社会共同努力，一定能够让被叫停的共享单车重新焕发活力。(崔亚卫)

关键词：共享单车,叫停,互联网