[河北这五年]搭乘京津冀协同快车，跑出河北发展“加速度”

　　从京津冀协同发展上升为重大国家战略，到河北雄安新区设立；从开启京津冀一体化发展新篇章，到深入推进京津冀协同发展重大决策部署，河北牢记习总书记“在对接京津、服务京津中加快发展自己”指示，搭乘京津冀协同发展快车，以“一加二远远大于三”的聚合效应，在疏解、承接、转移中跑出了全面深化改革的“加速度”。

　　产业项目是区域可持续发展的硬支撑，是激活发展活力的动力源。搭乘京津冀协同快车，河北以产业对接为“嫁衣”，打造加速发展新引擎。在机遇与挑战并存的时代，承接北京非首都功能疏解，既是河北的责任使命，更是千载难逢的机遇。对此，河北在主动融入对接京津、促进三地产业转移和功能外溢上迈出了坚实步伐：北京海淀中关村产业园秦皇岛分园正式开园，北汽集团在沧州黄骅市建设的50万辆整车生产基地开始投产，天津市与河北省共同打造的天铁产业园正式开建……一大批京津项目“嫁”到河北，一场产业大迁徙正在京津冀之间上演。我们欣喜地看到，河北找到了融入京津冀发展大局的着力点，以点带面，一幅地缘相接、人缘相亲的画卷徐徐展开，一股抱团发展的红利加速释放。

　　常言道：“要致富，先修路。”搭乘京津冀协同快车，河北以路为“媒”，开拓先行发展新领域。京津冀协同发展，交通先行先导已成共识。2014年以来，河北打通了京台、京港澳、京昆、首都地区环线等12条高速“断头路”和干线公路“瓶颈路”，共计1400余公里，通车里程达到6500公里，今年年底前京津冀区域高速公路“断头路”将成为历史；2015年《京津冀协同发展交通一体化规划》出台，河北联手京津，发展立体大交通，打破城市壁垒，“四纵四横一环”交通一体化骨架形成。顶层的规划与跃动的数字，向我们呈现出交通先行的快速与便捷，给我们带来了“京津出门是河北，河北抬腿进京津”的高效与互通。以路为“媒”，协同破题，相融共赢的河北正向着梦想奔跑。

　　环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。搭乘京津冀协同快车，河北以联合治污擦亮生态底色，绘就共享发展新蓝图。按照习近平总书记的嘱托，在协同发展“一张图”的总体布局下，河北拿出壮士断腕的决心，以“一个行动胜过一打纲领”的务实理念，坚决向大气污染宣战，从大气污染防治各项行动方案的出台，到强力推进大气污染综合治理的意见的颁布，再到真刀真枪大力实施“6643”工程，河北以背水一战的决心，以实际成效向河北人民交出了一份满意的答卷：空气质量大大改善。这是一场力度空前的治污之战，这是一次“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”的护蓝接力赛，这更是一种“一盘棋”协同发力的笃行实践。

　　机遇总是垂青有准备的人。搭乘京津冀协同快车，河北以雄安新区建设点亮协同未来，创新区域发展新路径。按照习总书记“努力打造贯彻落实新发展理念的创新发展示范区”的明确指示，河北委托一流规划编制机构，加快编制新区总体规划、起步区控制性规划、启动区控制性详细规划、白洋淀生态环境治理和保护规划，达到了规划建设高起点、高标准、高水平；坚决落实“房子是用来住的，不是用来炒的”要求，对所有房地产项目全部冻结，严防炒房炒地等行为发生，着力写好问题梳理解决文章。雄安新区建设如同“点金之石”，点亮了区域发展的新路径，搭建了协同发展的新平台，更打造了经济跨越提升的新端点。

　　回首过去，我们搭乘京津冀协同快车，跑出了发展的“加速度”，成效鼓舞人心；展望未来，历史性的工程前景可期，重头戏还在后面。让我们撸起袖子加油干，在协同发展中推进改革，向着经济强省、美丽河北大步前进。(苏倩岚)

关键词：京津冀协同发展,河北,交通