车厢内的性骚扰缘何频频发生

　　长沙女孩小媛下班后在闹市区乘坐公交车回家，不料在车上遭遇“色狼”。期间，小媛奋力抗争，但由于乘客的冷漠与公交司机的大意，“色狼”得以逃走。(5月22日《三湘都市报》)

　　公交车发生性骚扰，这不是第一次，恐怕也不会是最后一次，在某搜索网站键入关键词：公交车性骚扰，居然可以搜到超过500万个结果，当然就这个长沙女孩的遭遇来看，这件事之所以让人寒心，是因为当时公交车上的冷漠，面对女孩的求助，乘客们无动于衷，而司机居然来了一句调侃和嘲笑，可以说，这些冷漠行为的存在，对这个已经遭遇骚扰伤害的长沙女孩，无疑是一次“二次伤害”。

　　从道德层面上讲，看到别人遭遇危险，施以援手，应该是每个人的道德自觉，当然，如果说道德上的要求，只是一种软约束，那么从法律层面上看，首先，司机到底有没有义务给女孩施以援手呢？女乘客购票乘车，就已经与驾驶员和所属的运输公司构成契约关系，根据《合同法》规定，‘承运人应在约定期间内将旅客安全运输到约定地点’。换句话说，司机是有义务保护女乘客的安全，对女乘客求援的无动于衷，那就是对契约关系的破坏，是职业道德缺失甚至是违法行为。

　　而对当时乘客来讲，虽然没有在法律层面的硬性约束，但是，基于对自己权益的保护，实在也应该在自己能力范围内给予帮助，哪怕是一声吼，都可能让女孩免遭后来的骚扰，毕竟，每个人都可能成为这个被骚扰的女孩，当周围全是冷漠，每个人都是不安全的，个体的冷漠，其实就是对不法分子的纵容。

　　当然，坐在电脑前，看到类似的新闻，我们很多人都容易成为有着道德优越感的键盘侠，我们需要反思的是，当自己出现在现场，真的可以勇敢地站出来吗？网上的义愤填膺，真的可以转化为现场的热血沸腾吗？一个有必要提请注意的是，要跟车厢内的性骚扰说不，除了“义愤填膺”和“热血沸腾”外，一个更值得期待的改变是，在社会共识的凝聚下，形成清晰可行的行为规范，让每个在车厢的人，都能在性骚扰发生时，知道应该怎么做，哪些不能做？而这个需要公共力量的介入，形成一套有约束力的公共行为规范。

　　夏天来了，女孩子们的清凉出行，是一道亮丽的风景线，而从公交车骚扰发生特点来看，夏季往往是公交车骚扰的高发期，那么，是不是说这与公交车的骚扰行为构成因果关系呢？我想，只要不是穿着特别暴露，明显有伤风化，那么清凉出行就是女孩子的权利。不过，公交车骚扰行为的发生，也还是提醒女孩子，在出行过程中，尤其是可能出现在有亲密接触的场合，应该注意个人的穿着，一旦发生这样的遭遇，要大胆站出来维护自己的合法权益，及时寻求帮助。

　　总而言之，在陌生人密集的车厢里，每个人都有着特定的角色扮演，无论是司机还是乘客，都应该也有义务，用自己的行为，让车厢变得安全、舒适、和谐。文/高亚洲

关键词：性骚扰