该如何杜绝“既拿车补又坐公车”？

　　2015年新年伊始，有媒体报道，江西省新余市对全市288家公车改革单位过去一年来租用公车情况开展突击检查，56家违规租车单位被点名批评并要求限期整改，38家单位的200多人次的个人补交违规租车费用8万余元。

　　关邑：“两头占”这样的行为不仅违背了公车改革的初衷，更是违背了人民群众意愿，如果不引起高度重视，不加以整治，那么不仅会让好的公车改革制度“难产”，更会让群众由支持和期盼变成质疑和反对。相关部门要不断完善制度，加大查处力度，真正形成高压态势，坚决防止“钻空子”“打擦边球”的行为，真正让公车改革成为群众认可、群众欢迎的好政策。

　　张丛薇：要解决车补发放后还在使用公车的问题，首先就要解决因工作性质不同被一刀切的车补公平性。其次还要解决干部职工对车补政策的了解，要大家遵守政策，就要让他们充分了解政策，如此才能在处罚他们时让他们心服口服。最后是要完善好制度规定，让这一利好的政策真正落到实处，让干部职工都知道，发放的车补是要用于公务的，不是增加的个人福利。

　　韩虹婷：俗话说：“鱼和熊掌不可兼得。”要遏制和杜绝今后公职人员“既拿车补又坐公车”的现象发生，防范“权力自肥”，关键是要对已经实施公务用车制度改革的单位，突出制度约束，加强监督管理，发现违纪问题，必须严肃追究相关责任人的责任，做到违纪必究，执纪必严，确保公务用车制度改革取得实实在在的效果，取信于民。

关键词：车补,公车,改革