为抢2张理想票囤21张火车票，可取吗

　　距离羊年春节还有两个月时间，在外奋斗的人们已经开始提前计划着回家过年的日程。然而，跟以往不同的是，今年铁总推出了售票新规，火车票预售期从原来的提前20日变成了现在的60日，整整早了40天。买一张回家的车票，有了新的“含义” 。从12月7日开始，每天上班遇到正点、半点，在某研究院工作的季先生和太太都要准时坐在电脑前，为的就是抢两张春节回哈尔滨的车票。十多天来，他们已经囤积了从2月4日至15日共21张回家的车票，但这些对他们来说还不是最佳选择，因为节前最后几天的票才是他们心目中真正的“目标” 。

　　王智明：车票预售期延长至60天，新的退票改签政策也相应出台，“囤票”夫妻正是看准了这一点，加上抢票软件的“鼎力相助”，钻新政策的空子，虽说符合规定但道德上却显得有些“霸道”。上有政策，下有对策。既然有这样的现象出现，作为铁路部门就应该针对这些“钻空子”的人制定一些措施，取长补短，不断完善售票体系，才能更好地为大众服务。

　　郭元鹏：且慢谩骂“囤票”的市民，他们的目的不是为了赚钱，而是能够抢到一张满意车票。虽然举动不合适，但是他们的诉求，何尝不是每一个人的诉求？如果没有被车票计划的“春节回家计划”，何来这不文明的举动？虽然铁路部门延长了提前购票的期限，而实际上并不能解决市民“购买理想车票”的诉求。显然，责任却不是铁路部门一家，这还和很多社会现实有关。

　　王景合：随着铁路火车票预售期的延长，今年人们购买车票的任务也比往年提前了许多，因此也就出现了提前购买囤积车票的举动，而提前15天退票不收手续费的新规又使这样的行为发生绝非是个例。铁路新规的推出也绝不可能为某一人和某一群体设计，它必须符合大多数人的利益，因此，在售票服务环节中存在漏洞也在所难免，但这也不是铁路不改进服务产品的理由。

关键词：火车票,预售,囤票