私家车“坐”火车回京 求“畅”不求“堵”

来源: 长城网 作者: 柳一墨 2014-10-13 08:47:06
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  7日凌晨,从上海铁路局杭州货运中心发出的50辆私家车,昨天凌晨3点顺利运抵北京大红门车站,国庆节长假期间京杭“自驾游汽车运输班列”至此结束。尽管被某媒体批评是为杭州“添堵”,但铁路部门昨天表示,将根据旅客需求和反映,研究进一步开行其他方向自驾游列车的可行性。(10月9日人民网)

  国庆前夕,私家车坐火车的方案一经推出,便迎来板砖无数,甚至被戏谑为“添堵”,经过十一长假的试验,车主不断点赞,私家车物流市场被激活,潜在的商机也促使铁路部门给出官方回应:将根据旅客需求和反映,研究进一步开行其他方向自驾游列车的可行性。

  私家车坐火车,只为求“畅”不为求“堵”。一方面,从车主自身而言,铁路系统此次方案的出台,为很多人开着爱车全国自驾提供了可能,车主们免去了舟车劳顿的安全隐患和高速堵车的层层担心,心情舒畅,一路畅通。另一方面,铁路部门的此次尝试,发掘了私家车物流市场,拉启了“旅游物流商业时代”的序幕,对于这其中的商机来说,也是利、益欢畅。

  让汽车行驶在铁轨上,作为破冰之举的探索,必然会有质疑之声,但也不至于“板砖狂拍”,反对声音最介意的就是“添堵”问题,笔者想说,杭州本身的交通状况能否解决交通阻塞的问题,不会因为增加了这几十辆车而有所改变。换句话说,自驾游汽车运输班列业务的推广,对高档旅游品市场和旅游租车市场不仅有推动作用,还会促使当地交通部门出台更加完备的措施,解决交通问题。

  私家车坐火车,关注点应当放在本身机制的探索和完善,主动权在铁路部门的手里,至于探索的决定权,还应交给时间和市场,也许下一个黄金周,更多的旅客将能在异地向对面熟悉的来车道一句“你好,你也是坐铁轮子来的”。(柳一墨)

关键词:私家车,交通,自驾游

责任编辑:芦静
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