隧道管理为啥不为生命通道留道缝

　　6月24日早上近5时，一辆救护车风驰电掣，从江北抵达南京长江隧道收费站口。隧道口夜里封闭维保，5点才能开启。因延误时间，病儿最终不治。有市民纳闷，隧道为什么不特事特办提前开闸放行呢？

　　有人骂这个看管员没人性，有人说这个看管员太教条。而深层次的问题却不是看管员的责任。正如这家收费站的负责人说的一样：按照规定，看管员没有随便开启道口的权力，其需要向上级部门汇报。也就是说看管员没有开启隧道的关口，既不违规，也不违法。因为这是规定。隧道口连接着主要路段。在这条道路上，必然会发生各种紧急情况，如果在紧急情况之下，看管员没有被赋予临时决策的权力，这会是对社会的巨大伤害。在维修方案里，为什么就没有一个处置突发事件的预案？

　　急救车到达的时候，这里的维修早就结束了。虽然说规定是5点才可以开启放行，但是，是不是也要有特事特办、不同情况不同对待？这样的特事特办当然是需要的，问题是看管员的手里并没有特事特办的权力。表面上看，看管员的死板教条是问题所在，更深层的问题则是，公共服务意识缺失使然。

　　而这种事情我们见的还少吗？制度规定，必须到现场办理银行手续，就逼着家人抬着危重病人前来；制度规定，办理低保手续，必须面对面，就逼着瘫痪的老人也要到办事大厅；制度规定，不能闯红灯，为救人闯红灯的的哥也要被扣分被罚款；制度规定，外来工子女上学父母必须参加社保，即使在老家已经办理了社保的人员也不行，结果人家夫妻一离婚，这学就可以按照规定上了。这些都是教条的执行政策带来的尴尬。所以需要反思：隧道开启规定岂能不为生命通道留一道缝？

关键词：隧道,收费站,开闸放行