最严处罚未必能换来最好守法

　　集中整治闯红灯，交通文明指数反而下降，“最严”处罚，为何换不来“最好”守法？这似乎是深圳的实践绕不过去的问题。

　　不妨从行人闯红灯的原因出发来找答案。

　　有的行人提出“不是我想闯红灯，真的太晒了！”对于他们，在罚款之前，交通设施建设与管理能否更加积极且人性化？

　　也有人提到“许多市民心存侥幸，在没交警看管的路口闯红灯。”对于这些市民，交警不定期不定路段的突击检查或许比集中整治更有威慑力。

　　由于违章设摊、跨门营业、机动车和非机动车乱停放等因素导致的行人被迫闯红灯，责任的界定还可以更清晰。

　　由此看来，帮助行人形成文明的交通习惯，严罚远远不够。最高百元罚款只能形成一时的威慑，而要想把对交通法规的遵守内化为行人的自觉，管理部门还有把工作做得更加深入细致的空间。

关键词：闯红灯,交通法规,交通设施