严罚"带头人"是整治"中国式过马路"好招

　　4月9日起，北京将严罚“中国式过马”带头人，“带头”闯灯的行人将面临罚款，对于态度蛮横、拒不服从纠正，有妨碍民警执行公务甚至是袭警行为的人员，公安机关将依法严肃处理。按此前法规，行人闯红灯将处10元罚款。

　　众所周知，“中国式过马路”的主要表现就是行人集体闯红灯，逼停正常行驶的机动车，严重危害了交通安全。从保障道路交通安全角度说，对于“中国式过马路”的行人必须给予惩处。北京对于“中国式过马路”的整治措施只是严罚闯红灯的“带头人”，并不处罚后面闯红灯的行人。应当说，从表面上看，这样的处罚确实有点不公平，没有做到一视同仁。不过，作为普通行人，从整治“中国式过马路”的实际效果角度讲，笔者以为，严罚闯红灯的“带头人”实际上是招好棋，能比惩处所有闯红灯行人取得更好的遏制效果，类似于军事上的斩首策略和“擒贼先擒王”的谋略。

　　实际上“中国式过马路”有一个典型特点，很多行人一开始并不敢闯红灯，也没打算闯红灯。但是，一当看到有其他行人闯红灯，看到其他行人率先闯红灯之后，就会自觉不自觉的跟着闯红灯。从这个角度说，“中国式过马路”实质上带有强的跟风性，并非行人的自觉行为。

　　再者，从法律角度讲，只严罚闯红灯的“带头人”，而不惩处后面跟风的行人，符合罚责一致原则。虽然从表面上看，“带头人”和追随者在闯红灯行为上产生的危害是相同的，都危害了交通安全。但是，实质上有所不同，追随者是在“带头人”产生危害之后效仿，并没有让危害程度进一步加大。

　　事实上俗话说的好，“枪打出头鸟”，杀鸡儆猴，在路口带头闯红灯的“带头人”就是违反交通规则的“出头鸟”，就应该先拿他们开刀。只有“杀”了“带头人”这只“鸡”，才能对追随“带头人”的普通行人的那群“猴”起到警告和警示作用。

　　总而言之，整治“中国式过马路”关键就是要遏制“带头人”的闯红灯行为，没了“带头人”，大多数等待绿灯的行人也就不敢越雷池一步。因此，从实际效果和惩处心理角度说，严罚闯红灯的“带头人”开对了药方，是招好棋，打中了闯红灯现象的七寸和要害，所以包括北京在内的很多城市采取这一策略。另一方面，必须加大对行人的劝导、引导力度，通过长期教育和引导，逐渐让公众养成红灯停、绿灯行的良好习惯，文明过马路。要知道对于大多数人而言，并不在乎几十块钱的罚款，这点罚款的威慑力并不大，况且很多时候带头闯红灯不一定就会被逮着罚款。

关键词：中国式,带头人