[e观沧海]网络平台推有偿抢票必须治理

　　这几天，春运抢票大战进入了最后冲刺阶段。不同于前几年用刷票软件免费刷票的模式，今年，各大平台对有偿抢票服务趋之若鹜。选好车次和抢票套餐，消费者还可以购买“插队券”提升抢票成功概率，一张回家过年的火车票，竟需多掏低至几十元、高至百余元的服务费。(2017年1月2日《北京日报》)

　　春运已经开始了，抢票再一次成了春运工作的重头戏，虽说铁路部门在售票工作中采取了多种措施，但是春运回归的大军浩浩荡荡，尤其是农民工兄弟返乡成了春运最大的特色，春运铁路部门售票大多情况下很难做到让百姓满意。诚如这几天新闻中所讲2017年春运比往年提前了11天，火车票预售期从60天缩短到30天，但是有人却说，2017年春运是“最难抢票季”，并根据客流量预测，2017年春运是“史上最难春运”。为什么会成为最难抢票的春运呢？相关新闻也提到了，根据交通部的预测，2017年全国春运旅客发送量将达29.78亿人次。每日经济新闻记者亲身体验，在2016年12月24日~28日使用多个购票软件尝试购买广州-长沙、广州-南宁的高铁动车票后，均以失败告终。以12月28日为例，某抢票软件15小时内刷新10万+次，也未给记者带来一张回家的车票。连记者都这样，这普通的民工如果对网络抢票流程不熟悉，想通过网络抢到一张回家的票，应该是难上加难。

　　春运抢票很难了，如何解决这个问题，第三方抢票软件出现了，这第三方抢票软件真正是随市场需要应运而生。既然是随着市场而出现，这运用第三方抢票软件于是就不可避免出现了“有偿抢票”服务行为，当相关人员利用第三方抢票软件时，就要付一定的费用，正如新闻中所讲，有百姓买300元的车票还需要另外花费66元抢票费，如此事件出现真正是让百姓很尴尬。

　　通过第三方软件抢票，是增加了抢票成功的机率，但是一方面打破了市场公平，另一方面会让广大百姓质疑这相关部门所从事的行为亦是黄牛倒票行为，只不过现在倒票是依靠高科技了，而不是依靠个人排队买票行为了，这样的事件出现，依旧给其他百姓增加了抢票的难度，也打乱了春运市场，因此对于这样的事件，相关部门就应该重视，就应该进行治理。

　　小小的一张车票，寄托着无限的乡愁，更体现着相关部门服务百姓的责任意识。而如今某些单位自恃在春运抢票工作中有高科技做嫁衣，利用高科技为自己获利，而不顾农民工兄弟的利益，真正是小人之举。希望今天这一事件通过相关的媒体报道后，某些部门能真正重视并立刻行动起来，对侵害民利的第三方抢票软件进行治理。同时铁路部门更应该对自身春运工作中所存在的问题进行整改，改进售票方式也好、增加车次也好，总之要让春运期间再次彰显出铁路部门服务百姓的责任心，让春运成为暖心之旅、顺心之旅！

关键词：网络平台,有偿抢票,春运