[e观沧海]从供给侧角度看曹妃甸这个项目

　　上次到曹妃甸，特别留意到一个还没有建成的项目。后来和曹妃甸管委会宣传部工作人员在微信上沟通了几次，确定了这个项目的进展情况。

　　这个项目，其实说起来，就是一个活畜屠宰加工中心，属于城市菜篮子工程的一部分，每个城市都会有。这个项目比较特别的地方，一是它的规模很大，可以直接供应京津冀周边很多城市，另一个特别的地方在于，这里屠宰的牛羊活畜，都是不远万里从澳大利亚运输而来。

　　也就是说，这个项目建成以后，京津冀地区的居民，可以买到当天现杀的进口牛羊肉，按照这个加工中心每天宰牛一千头，宰羊三千头的规划，整个京津冀地区每天至少有数百万人，能够享受到安全放心美味而且新鲜的进口牛羊肉。

　　说完这个项目，先了解一下澳洲牛肉和活畜进口。

　　我们在咖啡店、西餐厅，都可以吃到价格不低的澳洲牛排。不过这些牛肉的味道，和新鲜的牛肉相比，总体上风味还是差了不少。因为这些牛肉，来源多样，质量也参差不齐。而且都是在宰杀以后，经过了冷冻，一路冷链运输，最终通过各种途径运输到中国。

　　这些冷冻牛肉的进口，除了正常的贸易通道，还有很多来自边境贸易的走私。除了口味，安全性也存在不少的问题。媒体上曾经曝光过广西—越南的牛肉走私地下市场，每天都有上千吨来源不明的冷冻牛肉流入国内。

　　即使是合法进口途径，在正常情况下，中国人吃到的澳洲牛肉，至少已经冷冻了1-2个月。当然，在一些非常高档的餐厅，可以吃到搭乘飞机运输过来的牛肉。不过这样的牛肉，价格很高，大众阶层很难消费得起。而且供应量有限，往往都需要提前预定。

　　在国内，由于人多地少，我们的牧场资源并不丰富。从环保角度考虑，国家也在限制畜牧业的牧养模式。我们国内的畜牧业，目前主要是使用圈养的方式，这样可以节约大量的牧场土地。

　　与中国土地资源紧缺的情况相反，澳大利亚有得天独厚的土地资源，牧场资源也非常丰富，由于工业污染很低，澳大利亚的水土生态保持得很好。澳大利亚一半以上国土都是牧场，因此澳大利亚的牛羊肉制品品质营养都属上乘。

　　但是活牲畜的进出口，每个国家的检验检疫要求都特别严格，外来物种入侵，或者外来病毒入侵，往往会导致非常严重的后果。这就要求这一类项目，必须同时建立一个远离内地的隔离区，如果检疫出什么问题，能够及时处理，确保不会扩散。

　　所以这一类活畜进口的项目，往往都要选址在海边，一来港口运输方便，二来方便建立隔离区，出现问题也能够及时处理，不留后患。曹妃甸是北方大港，背靠京津冀巨大市场，这个项目可谓占尽天时地利。

　　至于大家比较关注的疯牛病，在中国和澳大利亚都很少发生，因为澳大利亚的牛都是放牧散养，而在中国，不会用动物内脏来做饲料，因此疯牛病反倒没有成为这个项目的障碍。

　　按照项目进度表，这个项目9月份就投入运营，不仅能够给曹妃甸每年带来几十亿产值，而且能够给给曹妃甸带来很好的品牌效应。

　　围绕这个项目，可以形成一条很长的产业链。项目本身也规划了很多的发展路线：旅游购物——直接到曹妃甸旅游购买优质牛肉；旅游美食——利用进口牛羊肉品质优势，打造“吃在曹妃甸”的新特色旅游，吸引更多的旅游客源；还有电商项目——直接在网上下单，通过冷链物流直接配送到家。

　　这个项目对于曹妃甸的发展，意义已远远超过项目本身。对眼下正在进行的供给侧改革，也有很强的示范作用。

　　首先，这个项目一头儿对接国内的高端食品市场，另一头儿整合了国外的优质资源，属于“走出去，引进来”的良好示范，对中澳两国都是件大好事：澳大利亚的农民，活牛活羊有了大销路，而中国的消费者，可以由此买到新鲜的优质牛羊肉。

　　项目的规划，一开始就立足于高起点，不仅规模大，而且技术先进，特别是检疫隔离机制。活畜在澳大利亚装船之前，已经做好检疫把关工作，在活畜到岸以后，还有严格的隔离场地，有效保证了食品安全。

　　这个项目，对于发展曹妃甸的特色旅游，也有很大的意义。在北京天津，有很多有车一族，节假日就喜欢往内蒙草原上走，回城的时候，常常带上一只整羊或者几大块牛肉。等这个项目运作成熟以后，京津冀的消费者，就可以自驾到曹妃甸，一样也可以买到优质放心的牛羊肉。

　　今年10月的曹妃甸，海滩明月潮声起，秋风习习有美食。预祝项目运行顺利，同时希望这个项目的成功给我们的供给侧改革带来新的启发：不要眼光只盯着国内。整合全球资源，面向国内市场，做出品牌，做出特色，也是一条非常好的路子。

关键词：供给侧,曹妃甸,资源