承赤高速一在建大桥主梁坍塌

 　　吉布汰沟大桥70吨钢筋成谜

　　下午14时，记者来到承赤高速筹建处，欲就5月10日小东沟大桥主梁折断事故的坍塌原因及性质认定给出说法。

　　此外，就村民反映的承赤高速另一处吉布汰沟大桥湿接缝加强筋偷工减料问题，记者了解到该大桥每跨至少8个湿接缝，每个湿接缝若有直径25mm的6根加强筋，那么钢筋重量达462公斤。吉布汰沟大桥全长517米，需架设30米T梁170片。整座吉布汰沟大桥共有17跨，外加数道伸缩缝，换算成公斤，单湿接缝加强筋一项就应有62.83吨钢筋。经测算该桥单护栏缺省直径12mm的钢筋就达7.345吨。

　　记者要求承赤高速筹建处出示该桥图纸，以证实到底是记者所调查的缺省70吨钢筋，还是22日下午筹建处张伍平主任电话中告诉记者的该大桥“本就没有使用加强筋的要求”；不提供图纸，这座吉布汰沟大桥缺省70吨钢筋就是谜。

　　非常遗憾，筹建处的张伍平主任告诉记者：“这两个问题的采访，须经河北省高速公路管理局的批准，我们有规定。”记者反问，“依据河北省交通厅承诺的关于高速公路建设向全社会公开的“十公开”中，规定‘施工过程管理公开，质量检查结果公开’，记者采访不需要所谓的上级部门批准。现不接受采访，就是拿交通厅的‘十公开’当儿戏”。承赤高速筹建处的总工接过话茬蛮横地表示：“我们就是不提供图纸，你爱怎么报就怎么报，请自便！”(记者邓大洪 李喜平 张现社)

关键词：坍塌,大桥,高速