杜绝地铁性骚扰不能靠“女性专区”

　　正在召开的上海市第十四次妇女代表大会上，多位代表联名提议，上海地铁开辟女性专区车厢，以防女性遭遇“咸猪手”。(4月17日东方网)

　　我不觉得这是一个好的提议。首先它有点夸大其辞。提议者认为，随着上海人流量持续增加，地铁大多数时间人满为患，每天上下班高峰时间更是拥挤不堪。在地铁乘客中，不少是女性。有个别不怀好意的男性，故意趁地铁拥挤时骚扰女性。女性在地铁里受侵害事件不断增加，许多女性敢怒不敢言，忍辱吞声。我认为，问题远不像提议者想象的那么严重。我在想，坐地铁的男性有多少人是专门去骚扰女性的呢？恐怕是极个别的。因为个案而去采取运作复杂，且可能会给更多乘客带来不便的举措，似乎是得不偿失。其次，在我国地铁内设女性专区有实际困难。虽然开辟女性专用车厢其他国家早有先例，但是这些国家人口较少，客流量不大，而中国地铁客流压力巨大，轨交运量和运能仍存在矛盾，在此现状下开设“女性车厢”既增加运营成本，又不便操作，弄不好会造成秩序更加混乱。

　　头痛医头脚痛医脚，这是人们的惯常思维。过去男女授受不亲，怕男生女生在一起出问题，于是就搞出许多女子学校。事实证明，女子学校并不是解决男性骚扰女性的办法，简单地分开不是避免“咸猪手”的最佳出路。毕竟我们生活在一个社会里，社会生活的无孔不入恐难让男女的工作生活状态分得清楚。如果一遇到这类问题，我们就想到隔离，照此思路，需要设立的女性专区就太多了。例如，公共汽车也见“咸猪手”，是不是也要分出个女性公共汽车；火车车厢也有性骚扰，是不是也要搞女性车厢；学校、幼儿园、商场、广场等公共场所男女混杂，是不是也都要搞个男女有别。再进一步想，公司里有上司老板骚扰女性，是不是我们要把公司的男性全部清除呢？

　　分离男女当然是一种手段，但这个办法的功能是有限的，女性专区不能从根本上杜绝性骚扰。要保护女性不受侵害，还是应在法律上做文章。

　　文/孙建清

关键词：地铁,性骚扰,女性专区