品牌赛事从接地气做起

　　国内办赛者有了更多机会接触国际知名赛事，而国际知名赛事似乎也有意放下身段向中国市场靠拢，在这样一个双方越走越近的过程中，一些急于打造知名赛事的地区和城市堂而皇之地搞起了“拿来主义”。就是在这样一种急功近利的办赛氛围中，中国两极冰雪汽车挑战赛的出现，让人们看到了因地制宜、点滴积累办赛的价值和魅力

　　在中国众多汽车拉力赛中，冰雪汽车挑战赛绝对是其中引人注目的赛事。一来是因为冰雪汽车挑战赛为数不多，二来是因为这种赛事更加惊险刺激。

　　从零零散散开展的冰雪汽车挑战赛做起，黑龙江省将冰雪汽车挑战赛“连点成线”用了10年时间。最初是顺应爱好者的需求一年一年不间断地搞，直到2月23日在世人面前成功呈现中国华夏东极扶远——神州北极漠河冰雪汽车挑战赛隆重开幕的壮观场景。就在人们为一项历时11天、行程3000多公里、主要是沿着世界第一大界江黑龙江向前行进的冰雪汽车挑战赛的诞生由衷赞叹之时，赛事主办者则有着另一番感慨：没有积累、不接地气，串联起同江、萝北、嘉荫、逊克、黑河、呼玛等口岸城市的中国两极冰雪汽车挑战赛便不会如约出现。

　　伴随对达喀尔拉力赛关注热、参与热的升温，国内赛车界不乏打造中国版达喀尔拉力赛的冲动，一些赛事主办者甚至已经做好了赛段加长、赛程艰苦的中国版达喀尔拉力赛的前期筹备工作。但是，将赛段尽可能拉长、让赛程变得越来越艰苦，就能让赛事越来越接近达喀尔拉力赛吗？应该说，事情远没有人们想象的那样简单。不要说亦步亦趋难以学到达喀尔拉力赛的精髓，即便弄出一个复制版的达喀尔拉力赛，也会因失去应有的赛事特色而很难打动越来越挑剔的参赛者和关注者。而仅从办赛特色来衡量，在冰冻的界江上搞汽车拉力赛似乎比一门心思在戈壁、沙漠上做文章更接近达喀尔拉力赛的办赛理念。

　　经济实力的增强、信息沟通的便捷，使得国内办赛者有了更多机会接触国际知名赛事，而国际知名赛事似乎也有意放下身段向中国市场靠拢，在这样一个双方越走越近的过程中，一些急于打造知名赛事的地区和城市甚至堂而皇之地搞起了“拿来主义”。就是在这样一种急功近利的办赛氛围中，中国两极冰雪汽车挑战赛的出现，让人们看到了因地制宜、点滴积累办赛的价值和魅力。而秉承接地气、顺民意的踏实办赛理念，中国两极冰雪汽车挑战赛也会走得越来越远。

关键词：赛事,汽车,中国