部长用车选“红旗”释放积极信号

　　“王毅外长的公务用车是红旗H7轿车”，外交部公共外交办公室昨天发出的一条短短数字的微博备受关注。(6月18日《京华时报》)

　　红旗车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

　　红旗轿车曾被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，在那个年代坐红旗车曾与“见毛主席”、“住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。而近些年以来，官方商务用车却将“红旗”排除在外，这不仅仅是“外来的和尚会念经”崇洋媚外，而是红旗车本身耗油量大、成本高、产量低、技术含量低等自身问题，让更多的商务用车和私家车都远离了这一品牌。而红旗车也因为诸如此类的理由一度面临停产。

　　外交部长王毅公务用车今起使用国产红旗轿车，成了新闻。外交部长坐什么车的确是一件大事，选择红旗释放出了积极信号。

　　中国应该有自己的汽车品牌。不可否认，市场化后，我国的汽车企业曾经伴大款、走捷径，很多都迷失了方向、失掉了自主品牌。而这次官方首选国产品牌，既是支持民族工业、国产品牌，也是为国产汽车行业提供了一个翻身的绝佳良机。

　　“第一夫人”彭丽媛随主席出访之时，从服饰到皮包都采用国内品牌，落落大方，温婉得体，既不奢华也很庄重。这不仅仅在一定程度上支持了民族企业，使我国的服装股市一路高升，更是对外树立一种形象，传递一种信号，“MADE IN CHINA”一样也可以是优质的、值得拥有的。

　　质量和后期服务决定了品牌号召力。我国公务用车选红旗，让红旗再度成为人们关注的焦点。红旗应该是站在新的起点上，痛定思痛，洗心革面，让国产“第一品牌”重回“第一”位置。更希望将来红旗车，以及更多品牌的国产汽车，能成为民众的首选，能让国人和国外人津津乐道，能够在自主创新、技术精良的道路上越走越远。(田淑燕)

关键词：外交部长,用车,红旗