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“老大不大、老二不强”，亟待发力
不仅是交通，新的格局下，石家庄与唐山都亟待转型升级，以适应新时代的要求。
尽管这些年很多人都在争论唐山与石家庄的第一第二，说实话，这样的争论，意义实在有限。
其一，第一也好，第二也罢，差距不大，总体水平有待提高。
2018年，石家庄国民生产总值为6355亿元，继续跟在唐山6955亿元后面。2017年石家庄与唐山的数据分别是6003亿元和7106亿元。
就河北一省而言，六七千亿的经济规模已经是屈指可数。不过，放眼全国，这一数据不要说跟京津以及沿海大城市相比，就是临近的郑州比，也是望尘莫及。郑州GDP在2018年突破万亿，而青岛从2016年起，GDP已连续三年突破万亿。
其二，两地均出现增长减缓，如何寻找新动能，实现新增长，是必须面对的课题。
石家庄GDP近几年连续增长，但增幅有限。2018年尽管达到了6355亿元的新高，但在全国省会城市GDP中，只排到了第14位。无论是论绝对值，还是论在区域经济中的重要程度，均有很大提升空间。经济体量太小，结构不均衡，不仅很难成为全省经济的强大引擎，也不可能托得起“京津冀”三极中的“冀”。
当治霾与经济发展出现某种叠加时，石家庄这座太行山东麓大平原上的新城，迅速变得左支右绌。一边是连续多年空气质量垫底的现实，当地大气质量之差，甚至被称为“霾都”；一边是辖区各地“村村点火、镇镇冒烟”式的粗放发展，这也导致了一旦采取凌厉的关停并转整治措施之后，石家庄经济只能陷入困顿。
唐山的情况则更加不妙。自2017年攀升至7000亿元之后，2018年出现下降势头。尽管下降的绝对值不大，但相比之前几年的烈火烹油，唐山的这种表现无疑让人担忧。
其中根源，恐怕还在于这些年越来越强劲的环境治理。随着公众环境权利意识的提高，首都周边地区治霾也进入攻坚的关键时刻，之前一度占到唐山GDP 70%的钢铁产业开始陷入了持续衰退之中，进而关联到唐山本地的铁矿石开采等相关产业链，造成了唐山经济的持续不振，甚至在2015年还出现了罕见的负增长。同时，规划中的产业转型又没有跟上，或者还没能形成生产力，数据不好看，并不奇怪。
当此之时，发展是这两个城市的第一要义。如何深度融入京津冀协同发展的新格局，如何在产业转型升级方面实现新的突破，如何真正崛起在大河之北、大平原上，值得思考。
作为区域重镇的石家庄和唐山，哪一个更能代表“冀”、更能托举“冀”，其实并不重要，重要的是如何在当下发展壮大自身，并实现各自的繁荣昌盛。而多中心、散点分布的好处，恰恰在于，“各美其美”了，才能“美美与共”。
日月经天，星辰大海。河北城市发展的不二路径，不外乎如何与日月做好对接与服务、共存与互补。在当下，各地应该紧紧抓住京津冀协同发展、规划建设雄安新区和筹办北京冬奥会三件大事，迅速做大做强城市。
具体到产业布局，除了国家政策十分明朗的承接北京疏解产业，石家庄和唐山各有优势。石家庄的制药以及现代农业基础很好，完全可以继续有所作为。考虑到信息时代的“变脸术”，相对落后的城市因为包袱轻，反而拥有“后发优势”。
唐山的钢铁产业也并非完全就是“弃子”。一个现代钢城的存在，本来就是中国经济强大的支撑。现在的问题是要实现更环保的生产、更高质量的发展。经历了这些年的转型阵痛，唐山钢铁已经具备了再次出发的底气。至于现代装备业，唐山的优势也十分明显。
而从河北全域看，各城发展也远非饱和。绝大多数城市的GDP徘徊于三千亿及以下水平，即便是“老大”和“老二”，六七千亿的水平在省内或许十分亮眼，但在全国范围看，同样不起眼。
总之，石家庄与唐山的故事，并非外界理解的相爱相杀，而是共同发展。即便单个的城市还无法成为"京津冀"一极，但若石家庄、唐山都能发力，则整个河北省的经济体量自然客观，从而能够真正成为“京津冀”的一个强大磁场。