“中国式过马路”乱象当休矣

　　杭州、北京等多个城市对行人闯红灯、过马路不走斑马线等行为开罚，然而行人不肯交罚款、小额罚款震慑力小等问题使交管部门伤透脑筋。近日杭州再出新招，采用现场曝光新招升级治理“中国式过马路”。(2013年4月13日国际在线)

　　近来，全国多地治理“中国式过马路”乱象的消息开始充斥网络报刊，成为坊间公众的热议话题。说实在的，政府部门早就该从严治理了。否则，交通事故频发、人民生命财产损失等严重后果还会继续下去。

　　毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。

　　说起来，“中国式过马路”乱象，根子在政府。“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”——社会民众的陋习和政府部门不作为息息相关。我们应该看到，包括医患纠纷、偷盗犯罪、环境污染等社会现象，都是要到了非常严重的地步了，政府部门才会来一次集中整治，运动式的整治活动往往是“一阵风”，当时治理达到了预期效果，也就是有了所谓的“政绩”。至于有没有持之以恒坚持下去，很少人会去关注——这是中国的国情，也是一些社会乱象丛生、治理后又反弹的症结所在。

　　事实证明，严管严罚是对民众“闯红灯”陋习根治的良方之一。政府的交管部门要想治理好交通乱象，就要下大力气坚持早就制订的交通违法处罚措施，让心存“法不责众”、“法难责众”心理的民众付出金钱和面子等代价，才能在根本上杜绝他们下一次违法的行为。试想一下，如果触动了违法者的利益，让他们付出了违法成本，谁还敢一而再再而三地乱过马路？！

　　应该看到，一些城市道路规划的不科学、交通设施的不完备和设置不合理，也助推了“中国式过马路”现象的滋生蔓延。一些路段的红绿灯设置时间只有十几秒钟，等候多时的人群在短时内拥挤不堪过马路，造成了亮红灯时依然有人通过的事实，给交通和人身安全带来隐患。政府交通部门应该以人为本，根据城市道路状况制定科学、合理、规范的交通法规，设置让行人有充裕时间通过的红绿灯设施，让城市交通更加趋于人性化。

　　交通知识的普及教育，是交通部门应尽的责任和义务，也是遏制“中国式过马路”的一项必要举措。“红灯停，绿灯行”，这样的交通规则看似简单，却非人人都懂。交通部门应加大民众交通知识普及，尤其是进城务工人员、老年人和学生这些不看红绿灯乱穿马路、诱发交通事故的高危人群，让他们学会做一个懂法、守法的社会公民。

　　越来越多的社会有识之士呼吁，“中国式过马路”乱象应该从根子上进行治理，从而为社会快速发展、人们生活幸福奠定坚实的基础。笔者认为，只有从思想和行动上严管严罚违法人群、科学设计道路和红绿灯和普及交通知识等方面入手，多管齐下才能彻底治理“中国式过马路”乱象。只有政府部门依法办事，人民群众知法守法，社会才会朝着文明、富强、民主的方向发展。其实，这也是新一届政府强调“依法治国”的一项内容。那么，就让我们拭目以待，“中国式过马路”休矣的那一天吧。(王惠钦)

关键词：中国式过马路,罚款,闯红灯