●特约评论员 梅堂（北京）
“从小到大，我没有为任何人流过一滴眼泪，就为那台车流过。那台鬼火代替了所有人在陪伴我，以前有那台车的时候，我不会和任何人玩，只和那台车玩。那两年是我人生中最快乐的两年。”（10月15日《新京报》）
蘑菇头、紧身裤，入夜后，脚踩拖鞋、猛轰油门，车子像一阵风一样“嗖”的一下从稻田边闪过……10月15日，媒体报道了广西北流白马镇上飙车的“鬼火”少年们。
所谓“鬼火”，其实就是一种踏板摩托车，车上的彩色LED灯能在夜里发出鬼火一样的光，因此而得名。而玩 “鬼火”的少年并非首次进入舆论视野。
早在今年3月，一名玩鬼火的少年发布视频，在里面他不仅玩特技、飙车、追逐炫酷，还配文要“挑战全白马交警”，因此而引起交警注意，并被警方控制。
“鬼火”这种车属于非法改装的机动车，玩鬼火的小孩因为未成年，所以没有驾驶证，也没法给机动车上牌照，这严重影响了道路安全。近段时间，北流交警开展了“霹雳行动”，整治严重交通违法行为，“鬼火”也成为主要目标。
但与人身安全以及在违法的边缘试探相比，这群半大孩子面临的危机显然不止于此。
这群看似性格各异的“鬼火”少年实际上都有一个相同的标签——已经离开学校的“留守儿童”。
标签之下，各有各的苦楚。这群孩子，看似在肆无忌惮地活着，在某些方面却又相当无存在感。
这种“无存在感”体现在生存法则上。囿于学历和技能，他们只能从事一些简单、底端，在低廉的薪水之外，对个人发展几乎没有额外知识、技术赋能的工作。
这种“无存在感”也体现在精神世界。“孤独啊，一个人总是要学会面对那些的”、“从小失去的太多了，从来都没有幸福过”，甚至于“把‘鬼火’当作女朋友”，这些游荡在学校之外的少年，相比同龄人，与其说他们精神世界空虚，不如说是对亲情有更多想要而不得的需求。
因为父母常年在外，缺少正常的情感交流、引导和管束，加之青春期的敏感、无助，这些孩子或多或少都曾经或者正在经历着某种心理危机；而过早离开学校，又让他们缺少必要的学习能力，未来可能面临的生存危机甚至也属于大概率——这些恐怕才是这些骑“鬼火”的孩子们最大的危机。
这些离开学校的孩子们宛如处于零压的星球，“蹦跶两下触碰一下社会的底线”、“大喊两声听听有无人听到”，乃至于半夜骑着鬼火炸街、挑衅警察，都成为他们像这个世界表达存在感的形式之一。
事实上，留守儿童逼仄的生存场景，并不是一个新话题。
据全国妇联课题组2013 年报告，由第六次人口普查数据推算，全国有农村留守儿童6102.55 万，占农村儿童的37.70%，占全国儿童的21.88%。和第五次人口普查估算的2443 万留守儿童数量相比，十年间约增加了1.5倍。
有关研究显示，儿童中农村留守儿童的高中净入学率不到城镇儿童的一半，比全国水平低20个百分点。
而如白马镇上的少年一样，被堵在高中之外所带来的危机，呈现在目前是个人的心理危机，违法违规成为社会问题；而呈现在未来，则有可能造成更广泛意义上的负面影响。
如“鬼火少年”一样的留守儿童，他们的存在本身并不是一个问题，他们鲜活的生命，本就应该如城市的孩子一般无二。但是，让他们成为留守儿童的原因却该引起我们的重视，这显然需要家庭、学校、社会的共同努力。
城市管理者创造更多的条件，让身处异乡的打工者能把孩子接到身边养育、教导；乡镇原籍的管理者能赋予这些孩子更多细致的善意，让他们机会接受更多的教育；扶贫项目能更精细，在物质之外，关注孩子们的精神世界……我们要做的显然还有很多、很多。