长城网·冀云客户端特约评论员 成平
新能源车企又开始花式“整活”了。近日，极氪汽车副总裁杨大成在社交媒体上发布了在极氪MIX上吃火锅的视频，他还表示可以在车里打麻将，并配文倾听用户真实的需求，但被大量网友反驳这是伪需求。杨大成还回应了网友们提出的“火锅气味怎么解决”的问题，称给该车安装了新风系统。
杨大成在社交平台上发布一则在极氪车内吃火锅的视频。
这并非车企首次“迷惑营销”。此前智己汽车联席CEO刘涛曾在车内后排包饺子，今年年初的海报也是在智己LS7里涮火锅。极石汽车创始人昌敬提出了车载马桶的思路。创维汽车创始人黄宏生更是因保健式营销频频引发争议。
一直以来，不少车企都致力于将智能汽车打造成移动的第二个家，“冰箱、彩电、大沙发”成了“家”的标配，如今又多了新风系统。家当然要舒适温馨，但家更重要的是要给人以安全感。
驾驶员每天开车上路都是与风险通行。车作为交通工具，所有的设计在考虑智能化、科技感的同时，要兼顾安全性，甚至智能化要让位于安全性。
要警惕在营销上的过度宣传，乃至不负责任的宣传，而忽略了对安全这个根本底线的关注。车企花式营销，与其说是在创造场景，不如说是在制造话题。正如业内人士所说的，“目前智能汽车卷技术、卷配置、卷服务，快要卷无可卷。一些没有品牌优势的车企剑走偏锋，通过营销某个场景来博流量，这种营销存在用力过猛甚至翻车的风险。”
新能源车企们在发布会上经常喊出夸张的口号，卖力宣传自家智能驾驶系统的先进，这是否会引起消费者对技术的误判与过度信任，从而大胆地解放双手？据报道，今年国庆长假的最后一天，一辆开启智驾功能的问界新M5汽车在行驶至宾鹤高速公路一弯道时，未紧急制动撞死了误闯超车道的11只羊，随后又撞击护栏，继续向前行驶了100余米，最后车主脚踩刹车才得以停下。经销商表示，车辆已检测到障碍物，车速从106码降到98码，自动紧急制动对于前方较矮障碍物有局限性。另外，如果发生激烈碰撞，“彩电、冰箱、大沙发”的配置可能给车内人员带来致命危险。
企业不能无所顾忌夸大技术的先进性，要适当合规宣传，更要在确保安全的基础上研发新功能，驾驶员也要知道技术边界，才能安全到“家”。