外卖快递骑手乱闯红灯、逆行等，已成为让各地交通部门头疼的问题，不但扰乱了正常的交通秩序，也给骑手自己及他人的生命安全带来威胁，甚至造成不可挽回的后果。
近日，浙江舟山市出台了《外卖快递骑手交通文明记分管理暂行规定》（下称“规定”），得到网友们点赞。5月10日起，浙江舟山市交警部门对外卖快递骑手实行记分管理。“小哥”们的违规违法行为将在记分卡上进行扣分。
规定针对15项交通违法行为设定了相应分值。比如，阻挠执法等一次记12分的4项，闯红灯等记6分的6项，违法停车等记3分的4项。记分周期为一个季度。
按照规定，被扣的分数越高，面临的处罚将会越严重。一个周期内单次或累计记12分的，由交警部门抄告通知书，企业暂停其接单、停工培训，并组织参加文明交通劝导；记满30分的骑手将被调离岗位或辞退，成为为期一年的“行业禁入重点人员”；发生事故后逃逸的，五年禁入。
可以看出，当地治理骑手交通乱象问题的决心之大。其实，不只舟山市，全国绝大部分城市或多或少都存在这种乱象。
闯红灯、逆向行驶、肇事逃逸、阻挠执法等行为，令人深恶痛绝，但外卖快递骑手的交通工具多以电动车、三轮车为主，其中一些行为在执法上处于模糊地带，交警们大多时候也有些为难。
以闯红灯为例，一般机动车闯红灯，则会按照法律法规罚分、交罚款，但对电动车能不能罚、怎么罚，对交警部门来说也是一个困扰许久的问题。从现实来看，大多数地方对电动车闯红灯行为，以罚为辅、教育为主，即便罚款，也多在200元以下，这样的处罚显然起不到应有的警示作用。
相较而言，舟山市的记分制度规定的“暂停接单”“辞退”“行业禁入”等处罚方式，则更能掐住“七寸”，罚到“痛点”，因为这样的处罚不仅关系到骑手自身的腰包，更关系到职业生涯，对企业也是一种倒逼。
相信在这样的重压之下，“快递小哥”们闯红灯之前肯定会仔细思量一番。闯红灯的少了，按规则行驶的多了，由不按规则行驶引发的交通事故自然也会少很多。
除了罚，该规定还设立了奖励项目。“对骑手主动参加文明交通劝导或在创城建设中有突出表现的，则给予奖励3—12分。”正面积极引导显然是“刚”手段之外的“柔”性做法，更有利于引导骑手守规矩。
或许，相关部门不妨将奖励范围再扩大一些，比如，对每个考核周期没有被扣分的骑手，给予分数、现金等适当形式的奖励。
不过，需要提醒的是，从规定来看，扣分大多是由执法人员在骑手随身携带的记分卡上人为操作，既然有人为因素，这就需要警惕是否会带来新的寻租空间，换言之，监管部门的监督、信息的公开透明尤为重要。
“出入平安”是每个人的愿望，平安的前提则是每个人都遵守法律、敬畏规则，当无法靠自觉完成时，就需要外力来强制遵规守纪。骑手记分管理这个“作业”，其他城市或许可以借鉴一下。（郭慧岩）