据@中国消防24日消息，11月24日凌晨2时许，湖北襄阳一货车追尾罐车致天然气微量泄漏，襄阳消防支队出警途经襄阳北高速收费站时，查看证件齐全后被问各种问题，问清后表示要按程序向上级请示看能否放行。经一段时间交涉才放行。下高速时又遭遇同样问题。24日中午，“中国消防”发微博称“收费站应优先保证消防车通行”。
@中国消防微博截图
各地消防予以回应。截图自微博
消防车拉着警报紧急驰援抢险救灾，刻不容缓，竟被高速收费员拦那问三问四，也真是令人醉了。这样只会耽误救灾进程，甚至贻误大事。
更令人瞠目结舌的是，有视频有真相，相关收费员居然不辨客车、货车与消防车——诸如“你们是客车还是货车”之类牛头不对马嘴的发问，太低级，令人啼笑皆非。消防车警笛就在一边急促拉响着，相关收费员的耳朵又长哪儿去了？连一般公众光凭常识就能明辨的车种车型，每天都要和车辆打交道的高速收费员居然一脸懵逼傻傻分不清楚，这人业务得荒疏到何种程度？是不是光会纯粹的收费这一项了？
消防车属于须依规喷涂专用标志图案、安装警报器、标志灯具，并享有优先路权的特种车辆，这是《道路交通安全法》第15条所载明的。这在《消防法》等专门法规里也有体现。该法第47条即规定：消防车前往执行火灾扑救或者应急救援任务，在确保安全前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，其他车辆以及行人应当让行，不得穿插超越。
优先路权的享受，能否达到可免收高速通行费并紧急通行的程度呢？答案还是肯定的。该法第47条还规定：收费公路、桥梁免收车辆通行费，交通管理指挥人员应当保证消防车迅速通行。对此，《收费公路管理条例》第7条同样规定了军队车辆、武警部队车辆、公安机关在辖区内收费公路执行公务的制式警车等5种车辆免收通行费，消防车也囊括其中。
日前，湖北省交通厅汉十高速公路管理处工作人员吴先生回应表示：“这……是一个误会……首先消防车上高速时并未被查证问问题，视频内容是发生在……下高速时。其次，收费员并非查询消防员证件，而是需要……出示ic卡”，这也就未免顾左右而言他，太不实诚了。
一则，吴先生表示“误会“是他们调阅监控后发现的，可是又表示“无法提供相关监控”；正所谓空口无凭，光凭其一面之词，又如何能让人相信这果真是“误会”呢？相关监控拒不提供，信息不透明，又如何能够消弭公众质疑？
二则，所谓“有视频有真相”，网传视频中相关收费员诸如“你们是客车还是货车”之类的一系列无稽问题，也消解了吴先生之说的可信度。网友们都能听得一清二楚；难道作为高速管理方的吴先生就能选择性失聪，充耳不闻？
为避免下次再有类似耽误抢险救灾的荒诞事件上演，相关高速管理方，首先得直面事实，承认管理疏失，而非像鸵鸟一样把头埋在沙子里，只会文过饰非。只有在此基础上，才谈得上加强员工培训，提升服务水平。
此外，不得不说，“中国消防”官微留言中“消防车出警过收费站须特事特办”的呼吁，也未免疲软、乏力了些。消防车作为特种车辆执行抢险救灾任务，享有免费并紧急通行高速的优先路权，这是法律所明定的刚性事项，其落实又岂能诉诸呼吁？下次但凡再有类似事件发生，建议相关消防支队先且抢险救灾为先为要；回过头来，再报警算账，由公安机关对相关高速人员予以依法严惩。《治安管理处罚法》第50条本有规定：“阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的，处警告或者200元以下罚款；情节严重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。”
如果高速管理方对员工疏于业务培训，那就不妨让公安机关来进行“帮教”。惟其如此，才能让高速收费员拦阻消防车这样的荒诞事就此绝迹。(于立生)