9月3日，国家公共信用信息中心公布了8月份新增失信联合惩戒对象公示，新增因严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人247人。日前，被网友称为高铁“霸座男”的孙赫出现在“黑名单”中。根据规定，孙赫将在180天内限制乘坐所有火车席别。昨天下午，孙赫通过微博回应，支持铁路部门给出的结果并再次致歉。(2018年09月04日《北京青年报》)
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长期以来，由于缺少相关法律法规的刚性约束，一些严重失信行为频频发生，饱受人们诟病。今年8月21日，在从济南西站开往北京的高铁G334次列车上，乘客孙赫霸占一位女士的座位并拒绝与乘务人员沟通，称“无法起身，不能归还座位”，摆出一副“死猪不怕开水烫”的无赖架势。视频上传到互联网后，引起热议，被网友戏称为高铁“霸座男”，这次被列入“黑名单”一点都不冤，令人拍手称快。
实际上，一些失信现象由来已久，如果不能有效惩治，不仅难以实现正义，更会对公序良俗、世道人心带来负面影响。2016年5月30日，国务院印发了《关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度，加快推进社会诚信建设的指导意见》，明确规定对重点领域和严重失信行为实施联合惩戒，限制其出境、乘坐飞机、贷款置业等，布下天罗地网，正所谓“一处失信，处处受限”，理应引起我们每个人的高度警醒。
令在必信，法在必行。好的制度还要好的执行，建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度能否起作用，关键在于能不能真正执行。从这个意义上说，实施失信联合惩戒制度，我们必须将“黑名单”制度进行到底，通过制度的刚性，约束规范失信行为，让严重失信者无处遁形，倒逼其悔过自新，养成一种诚信自觉，以真诚之心，行信义之事，让诚信在社会上蔚然成风。
一直以来，人们对“黑名单”的设置都存在争议，支持与反对声音都有，特别是很多网友质疑“黑名单”的惩罚力度。如果“黑名单”仅仅限于媒体曝光，其影响力自然会有限，“拉黑”的震慑作用就会大打折扣，其效果也只能是“雷声大、雨点小”。从这一点而言，“黑名单”制度不能仅止于“拉黑”，而是要从法律、经济、政治、道德、生活、舆论等各方面实施制度约束，使严重失信者的出行、出境、消费、信贷等方面处处受限、寸步难行。
俗话说，不以规矩，难成方圆。面对严重失信行为，我们要将“黑名单”制度进行到底，扎紧制度的“笼子”，谨防“牛栏关猫”，坚决杜绝那些只顾一己私利、罔顾他人和社会的利益而不断地挑战文明、道德和法律底线的行为。为此，我们每个人都要讲诚信、守规矩，推动整个社会形成诚信经营、守约践诺的良好风气，套用电影《老炮儿》中“六爷”的一句话，“你记着，咱虽然是小老百姓，但有些事，咱还得办，有些规矩，还得守！”(刘凤敏)