近日，华商报连续报道了佳县公务用车载宠物狗“兜风”一事，引发广泛关注。昨日(24日)，记者从榆林市纪委获悉，佳县信访局局长雷文家在执行公务期间，安排司机送其女儿回家，存在公车私用的问题，违反中央八项规定精神。目前，佳县纪委对雷文家予以立案审查。(7月25日《华商报》)
这件事如果摆在几年前，是再平常不过的。但它发生于严厉整治车轮腐败取得压倒性态势的当下，这就难免令人产生几分惊诧——整了这么多年，公车私用还是反弹了？这是宠物狗趴窗户上兜风了，要不然，谁知道公车里坐着与执行公务毫无关系的局长女儿？
而这种疑问，往往会延伸出更多的内容。往小里说，可能会加剧民众对于涉事官员及其所在政府机关的不信任；往大里说，则可能影响人们对于公务用车制度改革的信心。或许这正是“公务用车载宠物狗兜风”这则看似很起眼的“小新闻”引发“大关注”的原因。
也因此，当地机关事务管理局、纪委，迅速启动调查程序，及时回应舆论关切。而榆林市纪委则更是将此定性为“违反中央八项规定精神”。这种把“小事”看大，对问题线索即知即查的较真劲儿，值得肯定。
笔者注意到，随着社会对事件关注度的提升，以及官方调查的介入，部分网友认为这有点“小题大做”了，人家并不是专门接受，不过是搭了个便车，没有必要上纲上线。这里面，可能包含部分民众对于官员小错的宽容。而饶是如此，这种观点，仍然要不得。
2014年7月，中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，这是遏制“车轮上的腐败”，重树政府廉洁形象的重大举措，其体现的是国家意志。
在对“两办”意见、方案的执行上，必须坚决彻底。而对公车私用问题“零容忍”，正是体现执行态度的必然要求。以此视角看佳县纪委审查“公务用车载宠物狗兜风”，就绝非小题大做，而是防微杜渐，遏制“车轮上的腐败”，巩固压倒性态势，赢得压倒性胜利的具体行动。
这种公然的公车私用，本不该被当成小事来看。而且，随着公车改革的深入推进，对于类似“不收敛”和违规违纪问题，也要加大成本，比如，再公车私用，则让其面临降职甚至丢官的处分，使官员从此彻底断了公车私用的念头。
又要说到国外的经验。在发达国家，政府官员公车私用，会声名狼藉，甚至丢官入狱——
2006年12月，美国纽约州审计长艾伦•赫维西因安排政府职员长期给自己生病的妻子充当司机，被调查起诉并被迫辞职，偿还纽约州20.6万美元。他不得不承认欺诈联邦政府的重罪，同意支付5000美元罚款，并保证不上诉。
1995年8月，意大利墨西拿市市长朱塞佩•布赞卡与妻子乘邮轮外出旅行，让公务车在家和港口之间来回接送。他因此被告上法庭。2002年2月，当地法庭以侵吞公款罪判处他13个月徒刑。2003年10月，意大利最高法院作出裁决，他被判6个月监禁。
如果要说这些都是“小题大做”，那么，相比之下，我们这样的“小题大做”，显得太少了，几乎没有。在这方面，我们不妨与发达国家先行接轨。就其条件看，似乎已经成熟。(冷雨)