过去的一年，白的、蓝的、橙的、黄的，各色共享单车迅速占领河北省唐山市区的大街小巷。近段时间，共享单车的“近亲”——共享电动自行车也出现在了唐山街头。不过，刚刚在唐山试水的共享电动自行车处境有些尴尬。近日，唐山市已经出台印发《唐山市中心区互联网租赁自行车管理办法(试行)》，其中明确要求：现阶段不发展互联网租赁电动自行车。
唐山之所以提出不发展共享电动车，原因众多：首先是车辆普遍超标，目前市场上投放的租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求；此外电动自行车存取点充电、消防等配套设施建设不到位，充电过程和露天停放影响电池安全，存在较大消防安全隐患；车辆运行安全风险高，如果车辆保养维护管理不及时、不到位，极易出现隐患车辆上路行驶；等等。
共享单车之所以被用户追捧，同时也获得各地管理部门认可，主要在于其解决了公共交通“最后一公里”问题，共享单车属于绿色出行交通工具，可以对接公交、地铁、出租车，形成对城市出行需求的全覆盖。尤其是某些公交、地铁、出租车不易触达的地段，共享单车能够让用户更为便捷地抵达目的地。
然而共享电动车的出现却面临尴尬境地。正如唐山有关部门所指出的，现行电动车行业发展虽然迅速，但也存在部分车辆违反相关行业标准、擅自提速等安全问题。尤其是一些低价位电动车，为了节约成本，往往使用的都是低寿命电池，相关硬件也往往不达标，很容易出现交通事故。
由于现有交通道路设置，电动车属于非机动车，按规定应当走非机动车道，但往往某些车主为了方便，选择进入机动车道，由此给自身安全带来威胁。也因此，部分城市之前就对电动车使用有相应规定。
而速度较快的电单车一旦进入非机动车道，甚至进入某些人行道，则会给骑乘自行车的市民以及行人造成威胁。
相比于之前的电动车，共享电动车供多人使用，频次高，使用人数多，一旦上述弊端不加以规制，更容易放大安全问题，造成严重后果。
综上所述，共享电单车发展不能让安全置于“便捷”之下。之前共享单车发展暴露出不少问题，就是因为前期企业一味为了抢占市场而盲目投放，缺乏日常运营和维护，带来车辆随地乱停放、扰民、报废车辆无人善后等后果。如今，在市面上已经有大量共享单车、足以满足市民“最后一公里”出行需求的背景下，共享电动车既不是唐山公共交通发展必需，又充满诸多安全及管理隐患，有关部门提出现阶段不发展也就在情理之中了。(远山)