交警挂车身上被拖行数百米。(视频截图)
8月2日上午，一段40秒长的视频在泸州各个微信群里传播开来。视频显示：一辆白色电动汽车正在快速向前行驶。此时，汽车车头引擎盖上还“坐着”一名执法人员。而驾驶室一侧，则“挂”着另一名执法人员，他用手抓着车窗一路随车快跑，该车驶出数百米后，才停下。经查，肇事司机系无证驾驶，因涉嫌妨碍公务被依法刑事拘留。(8月4日《华西都市报》)
狂奔的机动车引擎盖及其一侧分别“坐”着、“挂”着一个交警，这一幕让人心惊肉跳。现场目击者也说“……真的太危险了！我在旁边都害怕得不得了！”所幸，被拖行的两名交警暂无大碍。
这几年，随着对无证驾驶、酒后驾驶等违法驾车行为检查频度、力度的加大，驾驶人拒绝执法，冲撞、拖行交警的危险行为，也屡有发生，交警在执法过程中，多有不同程度受伤。
此前，河南郑州一轿车拒绝检查，交警爬上车头被拖行后甩下。安徽省颍上县一辆三轮在闯卡逃跑过程中，将阻拦的执勤交警拖行近70米后，又从交警的腿部碾压过去，致使交警腿部受伤。
无证驾驶，拒绝检查，还拖行交警，这种无视法律，罔顾他人生命的行为，令人发指，必须受到法律的严惩。交警冒险阻止闯卡等违法行为的精神，也非常可嘉。不过，面对闯卡车，交警要不要扒车执法，似乎值得讨论。
违法驾驶机动车当罚，而处罚的前提对违法行为取证，拦车检查便是其重要手段。问题是，执法人员，在拦车受阻之下，或爬上引擎盖，或扒住车窗，以迫使对方停车。这种扒车执法，就不免让人担忧。
有人也许要说，面对可能涉嫌酒驾等违法行为的车辆，交警如果不加阻止，岂不等于放任风险？但是，我们还要看到的是，交警扒车执法不仅将自己置身于风险之中，而肇事司机也会慌不择路，危害公众安全。如果是在夜间或能见度较差的地段拦车检查，则风险更大。
在交警执法规范中，并无爬上引擎盖或强扒车窗执法的规定。笔者认为，在未获法律特别授权或非危急情况下，交警与违法车辆的肢体接触，应尽可能把握安全可控的限度。如果一种执法行为非但不能阻止违法行为，反而可能造成更大的风险，危害公共安全，这种执法就难言合理。
而在科技强警，监控等技术防范措施无处不在的当下，对执法手段进行“提速增效”，将技术防范与人工防范相结合，对无证闯卡等违法行为，实施既安全又高效的执法，也成为可能。这样看，交警应早日告别扒车执法。(冷雨)