5月23日，由菜鸟牵头，阿里巴巴核心版块天猫、淘宝、闲鱼、零售通、盒马、饿了么等共同启动绿色物流2020计划，这意味着阿里巴巴正在举全集团之力打好污染防治攻坚战。国家邮政局、中国快递协会、中华环保基金会等方面表示，阿里巴巴和菜鸟率先行动，引领了物流行业绿色发展。
电商巨头的主动作为，是中国物流行业逐步走向生态环保的标志。这也表明，生态绿色发展注定将全方位、无缝隙覆盖所有领域，不会有任何的遗漏与缺失。
近年来，随着网购的勃兴，快递行业呈现出前所未有的强劲发展势头。据国家邮政局监测数据显示，去年的双11，主要电商企业全天共产生8.5亿个快递物流订单，邮政、快递企业共处理3.31亿件包裹。而国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗了7200万棵树。
尽管这些快递垃圾有些也会被回收，但大量却被丢弃，尤其是塑料包装袋及内部的衬垫物基本都是直接扔进垃圾桶里，最终跟生活垃圾一起进了垃圾处理场。
此番阿里启动绿色物流2020计划，不仅是对此前舆论呼吁的积极回应，也是企业内生性诉求的体现，从线上的电商环保包装，到线下身体力行推进限塑令，阿里新零售为线上线下生态环保提供了解决方案。
事实上，早在2016年6月，菜鸟就联合30多家物流合作伙伴发起了业内最大规模的联合环保行动，并牵头发起成立了中国首个绿色物流公益基金。经过两年多的探索，菜鸟在绿色包裹、绿色回收、绿色智能、绿色配送四大板块形成了物流全链路绿色经验。
当然，作为一种生活方式，环保可能人人都会挂在嘴边。但体现在行为上，则千难万难。今年6月1日是限塑令实施十周年。实际效果如何？透过媒体的报道，以及普通人的经验看，实在不乐观。限塑令实施之初，超市塑料购物袋曾经用量骤减，但随着人们接受了付费买塑料袋的现实，超市塑料袋用量很快出现反弹。这也表明，消费行为的克制，并不是一件轻松的事情。由此也可见，绿色物流2020计划的实施并不容易。
一者，企业要有绿色发展的清晰理念与责任担当，要能致力于全链条的绿色无污染。这对平台而言，显然是一项艰巨的任务。惟其平台、物流、商家和消费者共同发力，才能够有所作为。
再者，技术引领永远是提升绿色发展的引擎。以往的经验已经证明了这一点，而在今后的2020计划中，技术因素同样至关重要。对此，菜鸟介绍，将通过电子面单、智能路由、智能切箱等科技手段，进一步向行业开放绿色技术，助力行业绿色升级。此外，盒马从创办之初就建立起了一套智慧、绿色的供应链体系，减少分装，已经初步实现物流全流程零耗材。
绿色发展，说易行难。除了推动绿色产业升级之外，如何进一步行动，将计划落到实处，需要更大的智慧、更大的担当。企业主动履行社会责任固然值得肯定，而政府也要拿出更多政策组合拳，也应该有来自社会层面的反思与讨论。(胡印斌)