女大学生频遇害 黑车猖獗暗藏多种隐患亟待严加打击
  8月28日凌晨,江苏吴江19岁女大学生高秋曦失联半个月后被确认遭劫杀;8月21日,22岁的女大学生小金在济南被黑车司机绑架、囚禁4天,并惨遭殴打、性虐;8月9日,20岁的女大学生高渝在重庆“搭错车”,因与黑车司机发生争执而不幸遇害。在新学期开始前的一个月内,接连发生在苏州、济南、重庆的这三起侵害事件,虽然是独立个案,但因均涉及女大学生,引起社会广泛关注。返校高峰已经到来,为什么女大学生频频遇险?该如何保护好自己?此次发生在济南、重庆的两起女大学生被侵案件,施暴者都是搭乘被害人的黑车司机,再次暴露出黑车非法营运暗藏的多种安全隐患。实际上,多年来不少地方的火车站、汽车站、飞机场等人流密集区附近,“黑车”非法拉客营运现象一直屡禁不止。 …[详细]
探寻!“黑车”真实面目
黑车有“黑”规则 黑车有“黑”规则
  记者注意到,在这里停车载客的私家车主彼此之间似乎都很熟悉,相互开玩笑,甚至如果不顺路的话还会帮助其他司机拉客,而相对而言,这里的出租车却很少。与此同时,还有一些私家车边走边问赶路的乘客上不上车,无论上不上,他们都会离开。据说这是他们的“规则”。 …[详细]
乘客:“打车难”滋生黑车
黑车有自身存在的“必要”,比如现在北京的人口多,外地车进京受限,买车摇号、开车限号,出租车数量不足,而且像大兴这样的郊区,出租车根本不愿意进出等等。此外,相对于摩的、电动车,黑车的安全性要高得多。所以,用滴滴、快的叫车的,大兴等郊区是没有出租车愿去的,黑车就填补了这一块的空白。 …[详细]
黑车司机:整天提心吊胆 愿“洗白”
“说真的,我也不想开黑车,谁也不想整天提心吊胆的。说不定哪天北京真下决心整治黑车,那时我们就赔不起了。”来自河南南阳的小袁说,要是被抓住的话,最起码要交一万多块钱,才能把车给捞出来。要是交通委能给他们发个牌照,只要每个月的“份子钱”不太苛刻,他愿意出人、出车,也愿意接受监管。 …[详细]
曝光!“黑车”四大危害
严重影响道路交通秩序和安全 严重影响道路交通秩序和安全
  严重影响道路交通秩序和安全,“黑车”司机除没有受过从业资格培训外,缺乏安全服务意识,甚至漠视交通法规,安全意识淡薄。而且为了躲避检查,闯红灯、逆向行驶等危险违法行为屡见不鲜,极易引发重大交通安全事故。 …[详细]
车辆安全性能得不到保障
车辆安全性能得不到保障,为最大限度降低“黑车”上路成本,“黑车”司机经常私下购买未经过合格检验的二手车,甚至是报废车,这些车辆安全性能差,车容车况不佳,存在很大的交通安全隐患。而且,正规营运车定期进行检测保养,出车前都会进行车辆性能检查,这些都是“黑车”无法做到的。 …[详细]
乘客人身安全难以得到保障
乘客人身安全难以得到保障,“黑车”司机身份复杂,素质参差不齐,甚至发生车辆行驶半路后以言语、器械威胁乘客,恶意加价的行为。正规营运车的司机都经过主管部门考核并登记在册。 …[详细]
乘客合法权益没有保障
乘客合法权益没有保障,相比正规营运车,“黑车”没有固定的组织机构,没有购买营运车辆意外险,他们不会为乘客承担意外伤害保障,一旦发生问题,多数人会选择现场逃逸,想方设法逃脱责任追究,最后乘客往往找不到事主,投诉无门,自身合法权益受到侵害。 …[详细]
警惕!莫图省钱省事乘坐“黑车”
市民应联合起来对“黑车”说不 市民应联合起来对“黑车”说不
  来自湖南的大学生小吴向记者表示,火车站、机场特别容易遭遇“黑车”,“我的经验就是,出行前先通过电脑查好目的地的环境,找到公交车总站,然后查好公交出行的路线,这样做比较安全,如果到达时间是深夜或凌晨,没有公交车了,也可以提前通过正规的打车软件联系正规出租车,保障自己的出行安全。” …[详细]
一定要选择合法运营的交通工具
“正规交通运输司机需要正规的从业资格培训,还要有素质、业务能力、服务意识的培养,道路交通安全意识也更高。而黑车司机则往往漠视这些最基本的安全常识,更容易出现交通安全事故。除此之外,‘黑车’缺乏监管,对于乘客本身的安全也构成威胁,一旦有人以招揽生意为由对乘车人实行其他犯罪行为,将会导致更大的安全事故”,徐警官提醒市民,现在正是大学开学季,火车站、汽车站等客流量较大的地方都聚集了许多黑车,一定要提高安全警惕。 …[详细]
女性出行安全提示:避免单身夜行拒坐黑车
警方归纳了9个重要安全提示:拒绝陌生人搭讪,不要暴露个人信息;小心陌生人提供的食品饮料,不要饮酒;衣着打扮得体,独自出行尽量不要太暴露;不要去人少的地方、避免夜间单独外出;绝对不坐黑车;如果需要在外过夜,选择正规的酒店;牢记父母亲友的电话,随时保持联系;和小伙伴结伴而行;遇到危险情况第一时间选择报警。 …[详细]
借鉴!其他国家和地区治理“黑车”有何妙招
香港特区:治黑车有三招 香港特区:治黑车有三招
  目前香港客运市场良性运转,还得益于严厉的法规。现在香港法律明确规定,没有出租车牌照的私家车有偿载客,就是违法,初次违反罚款5000港币,并处以3个月的监禁,第二次被抓处罚翻番,监禁6个月、罚款10000港元,更严重的是,违法成本不仅停留在法律层面上,违法者的记录将被保险公司作为参考,黑车司机将面临买不到保险的境地。 …[详细]
美国:对非法运营车辆打击并不严,打车软件更让黑车风行
2013年,加利福尼亚公共事业委员会同几家打车软件公司达成协议,将其定为“运输网络公司”,从而使它们的打车服务合法化。纽约法院也裁定手机打车应用Uber、Hailo等合法,并解除了之前颁布的禁令。但是与此同时,这些地区也对使用打车软件揽客的司机做出了很多限制,比如规定司机行驶途中不允许使用手机、手机打车软件不能显示客人目的地,以免司机挑客等等。管理部门可以对不符合规范的打车应用加以处罚,引导打车软件有序竞争。 …[详细]
俄罗斯:莫斯科曾经黑车泛滥,当局多管齐下复兴出租车
2011年,莫斯科政府启动复兴出租车计划,开始出手整治黑车。与其说整治,或许用“管理”一词更合适。政府首先决定立即简化申请出租车营运的许可手续。现在不仅在莫斯科市区,在周边地区都可以免费领到出租车的运营许可证,有效期为五年,驾驶员只要有三年以上的驾龄即可领证。自2014年4月起,这个许可证还可以以电子形式发出,只需要登录到政府网站,就可以获得最终需要的文件。自2013年8月开始,莫斯科还将所有的出租车采用新的车型,并刷上黄色的油漆,新的车型不仅靓丽,而且可靠。同时,莫斯科政府还对非法营运的出租车司机施以重罚。 …[详细]
印度:“黑公交”臭名昭著
据报道,在印度有很多私营的公交车和长途汽车,其中不少证照不齐,司机资料不全。在“黑公交”轮奸案发生后,印度政府加强了对公交、巴士的执照检查,并逐步开始实施小型客运三轮车和出租车司机登记制度。 …[详细]

各种黑车怎样辨别

 

“高仿”黑出租:

 

一位从业20年的的哥王师傅介绍,黑出租可以“武装到牙齿”,顶灯、计价器,甚至还能通过盗窃搞到天禹星广告屏。但王师傅说,在服务方面还是能够辨别出黑出租的。首先,因为没有约束,黑出租的司机服务态度很差,常常在上车前因为目的地、价钱等问题与乘客发生争执。其次,黑出租的手续大多是假冒的,所以他们在路上常常无视交通法规,闯信号的事情常常发生。

 

长途“黑车”:

 

因为进不了客运站,多在路边、居民小区、停车场、宾馆门口等设站候客,雇用“黄牛”四处拉客,满座后才开车上路;也有广发名片,上面印有发车时间、地点、联系电话等,让乘客电话预约或自己找上门来。市民应该切记,不要在上述地方上车,也不要轻信名片等联系方式。正规客车经营单位从来不印名片等小广告拉客。

 

出租“黑车”:

 

火车站、广场等客流集散地常有“黑车”出没,城乡接合部和郊区“黑车”更多,车型大多为奥拓、长安等,既有套牌车、“克隆”车,也有用“皮卡”冒充出租车。这种车从不打表,乘客风险大。

 

公交“黑车”:

 

多数出现在早晚上下班高峰,以及夜班车的间隔时间,常常挤在公交车站与正规车抢乘客,有时争抢车道,开“霸王”车;有时慢吞吞像“乌龟爬”,甚至赖在车站候客,还用喇叭叫喊拉客,说好车价一元,乘客上车后,却按路程长短分一至三元收费,特征还有:挡风玻璃前的走向线路牌有多块,经常翻牌。

 

 

参考:什么是黑车?

 

所谓“黑车”,通俗地说,就是“无营运资格,却在运营揽活儿的车辆”。一般黑车以微型车为主,类似出租车非法从事扬招、待租甚至电话预约叫车。其中,电话叫车主要通过发名片,用手机、电话联系,一般为老客户。从事公交非法营运的黑中巴,主要行驶在通公交车的线路上,与正规经营的公交车争抢客源,或以居民小区为对象,见客就拉,充当小区班车。

 

黑车车牌绝大部分为私家车牌照,外地车牌占很高比例。由于车价低回收快,一般不满一年就能收回购车成本,即使一年内被处罚二三次,照样有赢利。

 

 
精彩专题  
 
下班回家顺道买菜出意外算工伤
 下班回家顺道买菜出意外算工伤
泥石流埋铁轨 羊倌冒死拦火车
 泥石流埋铁轨 羊倌冒死拦火车
“李鬼大学”如何行骗?
 “李鬼大学”如何行骗?
“见义勇为”再发酵
 “见义勇为”再发酵
高考“替考门”为何堵不住
 高考“替考门”为何堵不住
关爱青少年眼健康
 关爱青少年眼健康
聚焦毕业生“更难就业季”
 聚焦毕业生“更难就业季”
天津蓝印户口即将终结
 天津蓝印户口即将终结